新零售早报 | 力帆承认汽车质量有问题；名爵汽车展厅巴黎亮相营业

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力帆承认汽车质量有问题

4月1日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司（简称“力帆股份”）发布公告，称旗下子公司重庆盼达汽车租赁有限公司（简称“盼达”）向重庆仲裁委员会提起仲裁申请，因车辆质量问题，要求另一家子公司重庆力帆乘用车有限公司（简称“力帆乘用车”）赔偿7.98亿元。

5月6日，力帆股份终于就此事向上海证券交易所给出回复。21页的回复函中，力帆股份坦然承认车子质量是有问题，盼达索赔合情合理，只是对接近8亿元的索赔额度不认可。

对于“自己告自己”的操作，有人认为力帆是借赔偿转移资产。2019年三季度财报显示，力帆总负债已高达179亿元，到期债券也无力偿还。力帆在回复函中对此予以否认，称没有通过盼达大额索赔向实控人利益倾斜。

对于盼达的索赔理由，力帆股份大方承认“力帆乘用车销售给盼达汽车的部分新能源汽车确实在运营中出现较多问题”。2017年起，盼达运营的力帆牌新能源汽车出现动力电池故障、电控问题、BMS系统缺陷等问题，在接到通知后虽已采取相关措施进行整改，但仍不能消除盼达汽车在运营中的负面影响。

力帆股份声称，虽然盼达是自己旗下子公司，但也是独立的企业主体，“有权利就交易中发生的质量问题依据事实、证据向公司提出索赔要求，或向仲裁机关提起仲裁。”为了自证清白，力帆股份还表示在索赔事件上自己“一视同仁”，并没有偏袒“亲儿子”。其公布的明细显示，由于车子质量问题造成停工，另一家供应商向力帆索赔标准为150元/天，盼达索赔标准仅为110元/天。

不过力帆股份也认为，盼达要7.98亿元太多了。虽然认可盼达提出的索赔金额计算方式，但对因故障引起的故障车次、未运营天数并不认可。数据显示，2015-2018年间，力帆乘用车及其关联公司共向盼达销售整车9907台，销售金额10亿元，平均每台车售价10.1万元。盼达7.98亿元的索赔，相当于每台车索赔8.1万元。截至目前，双方尚未就索赔金额达成协议。

新零售

名爵汽车展厅巴黎亮相营业

今日，法国迎来全面复工，为了赶上第一波购物高峰，上汽欧洲公司在法国巴黎的首家名爵形象展厅于5月7日开业。此次将展厅坐落在巴黎核心地段，紧邻著名的老佛爷百货，并在3个月内完成了签约、装修、进车的全过程，标志着名爵品牌的全球化进程再推进一步。

2019年，名爵汽车总销量29.8万辆，其中海外销量全年累计13.9万辆，同比增长90%。今年1月-4月，名爵全球累计销量超6万辆，其中4月份销量近2万辆，环比增长10.6%，全面从疫情中恢复。第一季度名爵海外同比增长113%，2019年和2020年第一季度，名爵保持了中国海外销售榜第一的位置。

特斯拉40亿扩建上海工厂

特斯拉向美国证券交易所（SEC）递交了一份文件，将40亿元用于扩建上海工厂。

本次资金贷款方为中国工商银行中国（上海）自由贸易试验区分行。作为贷款人，特斯拉可以随时从总额40亿元或等值美元的无担保循环贷款中提取资金。特斯拉表示，这些贷款只用于上海工厂建设及生产相关支出。此前，中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行和浦东发展银行已为特斯拉提供总计147.5亿元贷款。

行业资讯

监管部门严查无牌放贷

日前，浙江省全面摸排金融机构资质，严厉打击无牌放贷业务，保护车主权益。

本次摸排对象主要包括：非融资担保公司、汽车经销商、汽车销售公司、信息咨询公司、资产管理公司、融资租赁机构等非持牌机构。上述机构多数并不具备金融许可牌照，消费者在这些机构办理车贷，很容易被侵犯合法权益。

监管机构将主要摸排3项内容。一是机构基本情况，包括非持牌机构的名称、注册资本、注册地址、经营地址、主要合作银行、法定代表人、联系人及联系电话等情况；二是业务开展情况，包括非持牌机构2019年度车贷担保业务情况、截至2020年3月31日前发生的车贷存量担保业务；三是机构下步打算，指非持牌机构是否有意继续开展车贷担保业务。

摸排进度方面。4月3日，浙江省地方金融监督管理局、浙江省市场监督管理局和中国银行保险监督管理委员会浙江监管局联合下发了《关于开展从事车贷担保业务业务非持牌机构摸底排查工作的通知》；4月15日，浙江政府新闻办召建设平安浙江新闻发布会，称2020年是“扫黑除恶”专项斗争收官之年，浙江省公安厅组织开展“套路贷”等涉网黑恶犯罪专项打击整治行动。

根据工作要求，浙江省各市金融办须在5月31日前，将属地摸排报告，报浙江省地方金融监管局，抄送浙江省市场监管局和浙江银保监局。下一步，各市金融办将引导非持牌机构有序退出，对存在违法违规经营、严重侵害消费者合法权益的融资担保公司，将严肃查处。