AC早报丨云南昆明润滑油厂发生爆炸；东风雷诺品牌或将退出中国；上汽集团2019年净利润下降28.9%

 独立售后 

1、云南昆明润滑油厂发生爆炸 受伤人员已救治

4月14日消息，日前，云南昆明润滑油厂发生爆炸，受伤人员已接受救治。

据报道，4月10日10时37分，昆明市消防救援支队指挥中心接到报警称，昆明市经开区石龙路新册产业城D区6栋景恒润滑油有限公司1楼锅炉房发生爆炸。接警后，指挥中心立即调派救援力量赶赴现场。截至11时40分，此次事故明火已扑灭，现场已清理完毕，危险已排除。

据初步了解，现场建筑为6层钢混结构，爆炸部位位于1楼锅炉房，系蒸汽锅炉发生爆炸。（来源：中国润滑油信息网）

2、4S店申请破产时还在售卖保养套餐 西安车主被套5千元

据潇湘晨报报道，日前，西安市民李先生打电话预约保养的时候发现4S店电话变成空号。他一路赶到4S店，结果发现人去楼空。门上的告示信息显示，在他购买保养套餐后没多久，法院就受理了这家4S店破产的申请。

据悉，李先生前后共花费5072元在赛威4S店购买了两个套餐，一次都没使用就遇到了店铺倒闭。联想到法院贴出告示的两个月前店员还在给顾客推销优惠套餐，他越想越生气，感觉被“套路”了。

据负责此案的律师称，该公司正在依法申报债权债务，消费者可与律师事务所进行联系，告知消费内容，目前还在申报期。至于之后会怎样处理消费者购买的套餐，需要听从法院最后的判决。

3、玲珑轮胎发布2019年财报 净利润增长41.2%

4月14日消息，日前，玲珑轮胎发布2019年年报。据财报显示，2019年，公司实现营业收入171.64亿元，同比增长12.17%；实现归属于上市公司股东的净利润16.68亿元，同比增长41.20%。

同时，公司2019年累计生产和销售轮胎6194.7万条和5899.48万条，分别同比增长12.17%和10.37%。

据悉，2020年3月，玲珑轮胎公布了《中长期发展战略规划（2020-2030年）纲要》，目标到2030年期间产能规模进入世界前五，成为世界级技术型轮胎制造企业。

2019年，玲珑轮胎的全球产能布局得到进一步优化。

中国工厂方面，于2019年12月11日及2020年1月11日，湖北荆门工厂一期项目全钢和半钢轮胎相继建成并进行试生产，不仅缩短了与周边省份主机厂的配套距离，还可进一步拓展湖北及周边市场，有效提升市场占有率。此外，广西工厂100万套全钢子午胎于2019年3月达产，工程特种轮胎也顺利投产。

海外工厂厂方面，包括半钢子午胎300万套、全钢子午胎60万套的泰国工厂三期项目于2019年5月全部达产。此外，2019年3月，公司的第二个海外生产基地塞尔维亚工厂奠基。

玲珑轮胎表示，随着业务的不断拓展、规模的不断扩大，公司先前的“5+3”发展战略已不能满足公司发展需求，为推细分市场，提高占有率，公司于2020年3月提出了“6+6”发展战略，即：中国规划建设六个生产基地，海外规划建设六个生产基地。

主机厂-4S 

4、雷诺汽车重大调整：东风雷诺将停止雷诺品牌业务

4月14日消息，今日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风集团）发布《东风雷诺拟进行重组》的公告（下称：公告）。双方表示将对东风雷诺展开重组。

公告显示，经公司和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。东风集团拟对东风雷诺实施转型升级。

关于已售车辆的售后问题，雷诺计划通过雷诺经销商网路以及联盟的协同持续为30万客户提供售后服务。

东风集团和雷诺决定共同加强与日产的合作。东风与雷诺还将继续与日产在新一代发动机方面进行合作，继续给予东风汽车有限公司(公司与日产自动车株式会社的合资公司)柴油发动机许可。未来公司和雷诺还将在智能网联汽车开展创新合作。

根据公告中披露的财务数据显示，2017年、2018年、2019年三个财年内，东风雷诺资产、收入和税前利润分别占东风集团的1.5%、1.8%、0.7%（2017年）；1.3%、1.4%、0.02%（2018年）；1.0%、0.5%、税前利润亏损（2019年）。因此，东风集团认为：重组事项不会对集团的业务运营或者财务状况造成重大影响。

消息人士称：此次重组，将意味着雷诺汽车更接近完全退出中国市场。

5、上汽集团发布2019年年报 净利润下降28.9%

4月14日消息，今日，上海汽车集团股份有限公司（下称：上汽集团）发布2019年年报，财报显示，2019年上汽集团实现营业总收入8433.24亿元，同比下降6.53%；净利润256.03亿元，同比下降28.90%。

据悉，上汽集团将利润下降33.41%归结于整车销量同比减少，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响；其次，子公司上海汽车集团财务有限责任公司发放的客户贷款同比减少，使其现金流量同比上一年度增长415.53%。

财报中提到，2019年全球汽车行业普遍遇冷，国内汽车市场受经济增速下行和行业政策因素的叠加影响，延续了2018年下半年以来的低迷走势，整体跌幅进一步扩大。面对国内车市的超预期下行，上汽集团2019年全年实现整车销售623.8万辆，同比下降11.5%。

对于2020年，上汽集团认为，受新冠肺炎疫情的影响，今年国内宏观经济和汽车市场将面临阶段性的严峻考验，但随着疫情的消退，阶段性被抑制的汽车消费需求必将出现回补。同时，为对冲疫情的影响，国家将进一步加大基建投资、稳定就业、促进消费的力度，更多稳增长的政策有望相继出台，国内汽车市场危中有机。上汽集团将力守600万台“大关”，进一步提高市场占有率，预计营业总收入7800亿元，营业成本6786亿元。

广义后市场 

6、国内首个动力电池回收服务网络平台正式上线 半个月注册企业37家

4月14日消息，日前，由中国五矿集团长沙矿冶研究院有限责任公司开发、国内首个动力电池回收服务网络平台近日上线。据了解，平台上线半个月已注册行业内企业37家，退役电池交易总量约100吨。

据悉，目前我国新能源汽车保有量已超过380万辆，同时，大量动力电池面临着进入退役期的问题。

该平台的建立依托湖南省动力电池回收产业联盟，引进欧盟退役电池回收体系建设理念及商业模式，提供退役电池回收产业链综合解决方案，包括退役电池回收及信息溯源、撮合交易、电池快速检测与安全维护、仓储代管、物流组织，以及行业分析、技术咨询、金融赋能等服务。

7、2019年车企双积分政策结果公示，四成未达标

4月13日消息，日前，工业和信息化部网站发布了2019年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，此次主要就119家境内车企以及27家进口车企的双积分情况进行了公布。从公布的数据来看，国内内乘用车生产企业中近40%的车企平均燃料消耗量积分为负，这意味着，仅六成车企达成积分目标。（来源：未来汽车日报）