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探店天猫养车:流量问题解读、加盟费用、条件及政策都在这里了

2020/2/25 8:50:08 流意 原创

品牌使用费15万元/三年,管理费收取毛利增长部分的15%,保证金10万元/店……天猫养车启动招商,2020年会是后市场的“分水岭”?

天猫养车

作者 | 流意

出处 | AC汽车

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一场“战疫”,似乎把维修企业推进关乎命运的“考场”。

不管最终成绩如何,至少让更多的门店开始陷入沉思:门店的风险管控意识怎么提高?现金流的账怎么算?如何调整经营思路?如何轻资产化运营?……

当整个行业都站在十字路口时,对于志在构建生态体系的巨头来说,或许是一次整合的机遇。

近日,天猫养车正式面向江浙沪三地发布招商政策,同时开启全国报名通道。

一边是门店忙于“自救”,一边是巨头抛出橄榄枝。2020年,会是后市场的“分水岭”吗?

01 加盟政策与条件

我们先看商务政策。

品牌使用费15万元(合约期5年,首次缴纳15万元/三年,第四年缴纳10万元/两年)

管理费收取毛利增长部分的15%,保证金10万元/店。

目前加入有优惠政策,全国前100家门店可享。

全套装修改造设计,针对工位数量享补贴;品牌使用费减少(15万/三年减少至5万/三年);管理费免6个月;1对1辅导;信誉良好,低息贷款支持;员工全套培训、激励设计;城市店铺配比原则:1W台车/店,江浙优先。

再看加盟条件。

除了工商证件齐全、门头形象统一、临街位置优先考虑外,还有几点要注意:

一是经营场地要求6个工位以上(至少3个维保工位);二是剩余房租租期大于3年;三是管理系统、结算系统、门店采购统一。

如果单纯从加盟费金额上去比较,有行业人士已经做过分析,与两个主要的对手相比,天猫养车的加盟费不算高,唯一的区别在于工位数的要求。

加盟门店类型分为三类:

一站式服务站:500㎡-800㎡,≥10个工位(至少5个维保),配15-20人

社区快保店:300㎡-500㎡,≥6个工位(至少3个维保),配10-15人

区域中心店:位置有要求,1200㎡以上,≥10个工位(至少5个维保),配20-30人

从类型上也能看出,天猫养车的网点铺设类似“1+N”的模式。而在区域选择上,江浙沪优先。所以,接下来在苏杭等地,大概率会看到天猫养车加盟店集中出现。

有行业人士分析,这种战略符合当下大连锁的扩张逻辑,一是求稳,划出试验田检验模式,为全国复制铺垫;二来深耕大本营,可以树立口碑;三是区域集中开店,利于资源调配。

至于流量问题,自天猫车站认证体系推出时,就是众多门店关注的焦点。这里需要再介绍下,天猫车站是认证体系,属于福利模型,不具备商业逻辑,推出的目的并非解决门店的流量问题。

这就给很多门店带来心理上的落差,一度对天猫的流量产生质疑。那么,天猫养车如何解决门店流量方面的顾虑呢?

据知情人透露,天猫养车的营销拓客以线下先行,线上导入为辅的方式进行。在同一区域内集中开店,结合当地的多媒体渠道,借助营销活动,配合地推方式,最大程度覆盖门店周边车主,快速提升区域内品牌知名度。

当门店具备流量承接和转化能力时,再从线上导入流量作补充,从而实现门店良性发展。

02  在线化与效率

17年前,非典疫情肆虐时,催生了电子商务的蓬勃发展,对终端的影响很大,需求侧在线化成为趋势。

如今,终端线上消费习惯已养成,在新冠疫情冲击下,反倒对中小型企业供给侧在线化提出了更高的要求。

众所周知,后市场是再传统不过的行业,整个行业的数字化率非常之低。极大比例的门店的数字化,还停留在工具层面,并没有涉及到门店运营。

这次的突发情况,至少让老板们意识到门店需要做出两个改变:

一是线下业务在线化,培育车主线上预约、消费的习惯,进而开拓更多线下场景的服务机会;

二是人力成本高企,门店如何减少对人的依赖并提升效率。

与客户始终保持“在线”,是未来商业机会的关键,这是行业共识。但对于个体而言,完成这个目标难度很大,需要向第三方借力。这会不会为天猫养车整合提供了好契机呢?

2020年1月9日,AC汽车编辑部曾去天猫养车张家港直营店做过探访。以下是探访情况:

这家直营店建在张家港市人民东路,由九易连锁的东亚店拆迁而来,门店周边有2家汽车城。

天猫养车

门店内外面积总计近3000平方,9个维保工位(含1个四轮定位工位),外场有4个洗美工位(探访时还在装修中)和一台驿公里自动洗车机,主要业务涵盖洗美、维保、钣喷、轮胎等。

现有员工20余人(探店期间多数员工外出接受培训),至于门店的运营数据目前尚不得知。

从接车处到前台、休息室再到整个维保车间,整体参观下来有三点感受:

天猫养车

一是装修风格简洁,标识清晰,天猫元素突出,尤其是广告灯箱显眼;

二是近80平方的客户休息室,设计新潮,布置有格调,通俗点说有点壕,沙发桌椅由第三方品牌商提供。据了解,这个客休区花费12万打造,可以举办主题Party、沙龙等活动,为门店的客户运营提供支持。

三是整个车间的智能化,尤其是摄像系统和钉钉的应用特别常见。

接下来编者以车辆保养服务进行流程模拟:

首先,客户车辆驶入接待区,此处摄像头拍照锁定,并将车辆相关数据回传到后台进行分析。

天猫养车

接待指引车辆进入维保工位,接下来油品的加注,天猫养车做了数字化管控,避免因人为因素出现错误。天猫养车采用大桶油,不同车型对应的油量、技师及服务时间都可以做到实时传输,施工人员根据APP的流程操作即可。

天猫养车

如果需要其他配件,施工人员直接在APP上下单,并刷脸进入仓库。仓库是无人化管理,所有配件均有二维码,扫码可出仓。据悉,未来还会推出智能货架,总部通过大数据完成补货,降低门店采购成本。

天猫养车

天猫养车

天猫养车

此外,每个维保工位都安装了摄像系统及红外装置,总部可以实时了解工位的使用效率。并且通过红外装置可以实时记录维保车辆的服务时长,以此提高技师工作效率,为绩效考核提供参考依据。

天猫养车

据了解,天猫养车的卷闸门也可通过APP控制,降低值班人员的工作负荷。若有客户深夜来访,可通过钉钉的门禁系统完成交互。

天猫养车

可以看出,天猫养车在服务流程上的多个环节采用智能化系统,尽可能降低门店对人的依赖,提高门店运行效率。就目前来看,至少结算和仓管人员被替代。

03  疫情是整合的催化剂?

2019年12月2日,在AC汽车举办的第四届中国汽车后市场连锁发展论坛上,新康众CEO商宝国介绍新康众2020年的规划时,重点谈到了三件事,我们再回顾下:

一是新康众2C业务的发展;

二是前置仓的改进,推出90天无理由退换货;

三是F6引入全车件经销商,推出All-Parts的交易平台。

其中,重点投入的是新康众的2C业务,分为两块:一是油电轮业务在线化;另外一块就是天猫养车。

在这个特殊时期,天猫养车启动招商,完全在意料之中。AC汽车在探访张家港直营店时也了解到,张家港市的7家加盟店已经进入到装修阶段,原本计划于2月份对外营业,如今受疫情影响可能会延期。

显然,不论看好还是不看好,天猫养车真的来了!可以肯定的一点是阿里已经把天猫养车项目定为战略性项目,势必要动用集团资源来扶持。

至于这次疫情的出现,会不会成为天猫养车整合后市场的“催化剂”呢?

有人觉得会,他认为这次疫情会推进行业优胜劣汰的进程,加速行业的整合速度,让行业格局更加清晰。

也有人提出不同的意见。

因为越来越多的老板已经意识到,如同治疗新冠病毒一样,这个行业没有特效药,最有效的自救是提高自身免疫力。

免疫力强的人,大病变小,小病化了,过程曲折,但能挺住。而免疫力弱的人,小病也会引发综合症,最终回天乏术。

所以,大平台对于前者来说,锦上添花,可以让其活得更好;而对于后者而言,也很难起死回生。

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