AC早报 | ​法拉第未来遭前法务顾问起诉；本田2019年在华销量突破150万台

重点关注

法拉第未来遭前法务顾问起诉 赔偿金额或将达1亿美元

外媒报道称，法拉第未来（以下简称FF）被其前总法律顾问刘洪起诉，要求得到约1.06亿美元的赔偿。据悉，刘洪于2018年8月加盟FF，并担任FF全球首席行政官、全球执行副总裁、全球总法律顾问与职能委员会主席。

刘洪表示，FF在2018年时声称正在进行一项20亿美元的融资，并以此诱骗其从Mayer Brown律师事务所离职并加入FF。但这项融资从未真正实现过，截至2018年年底，FF仅拿到了约8亿美元的投资，而这些钱根本不足以支撑FF继续下去。

除此之外，刘洪表示其在2019年2月份离职，但没有得到此前FF承诺的离职补偿。其离职补偿包括600万美元现金和2000万股FF子公司Smart King的股票（价值约为1亿美元）。在诉状中，刘洪以违反合同、违反美国《证券交易法》、违反证券交易委员会法案、以不实信息诱导欺诈、非法解雇、有意造成诉讼人的精神损失等“罪名”要求FF归还其补偿金及股票，同时支付相关费用和利息。

如果刘洪的诉讼得到法院的支持，那么该案当中的相关信息恰恰与此前贾跃亭个人破产重组一案当中的某些疑点重合，对贾跃亭个人破产重组产生更为不利的影响。

后市场

十家财险公司被约谈 车险监管将再升级

日前，银保监会财险部与人保、平安、太保、国寿、中华、大地、阳光、太平、天安、华安等10家财险公司开展车险集体监管谈话。

据了解，此次集体监管谈话的内容主要有两部分。一是通报近期车险主要监管举措及市场运行情况，二是定调2020年车险监管走向。

其中，在加大车险整治市场乱象力度上，监管部门在此会议上建议：

查实1次违规，相应地市级财险机构停商业车险业务3至6个月；查实在同一银保监局辖区内2次违规，相应省级财险机构停商业车险业务2至6个月；查实大型公司在全国范围内10次、中型公司6次、小型公司4次违规，相应财险公司总公司停商业车险业务1至6个月。

拜腾与日本红丸达成合作 后者将参与C轮融资

日前，拜腾汽车与日本丸红株式会社（以下简称：红丸）宣布正式达成战略合作，丸红将参与拜腾的C轮融资，双方还将在出行服务、能源及海外产销等多个领域开展合作。

目前，拜腾C轮融资已进入最后阶段，参投方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。同时，拜腾一直寻找海外资本，本次与丸红株式会社的合作，是拜腾与韩国汽车零部件企业明信公司签约之后，再次引入海外战略投资人。

据不完全统计，拜腾汽车2016年获得包括腾讯、和谐汽车等在内的投资以来，累计融资已超过3亿美元。最近一次的B轮融资发生在2018年4月，投资方为一汽集团，不过具体投资金额尚未披露。

行业综合

本田2019年在华销量突破150万台

昨日，本田中国公布了2019年本田品牌在中国的汽车终端销量数据。数据显示，2019年1-12月，本田在中国的终端销量为155.4万辆，同时创下本田品牌在华年度销量历史最高的纪录。

具体来看，广汽本田、东风本田这两大合资公司的表现都很强势，在国内车市普遍下滑的大环境下，仍实现了逆势增长。

在2019年12月份，本田在中国共售出14.28万辆新车，其中，广汽本田的终端销量为6.73万辆，东风本田终端销量为7.55万辆，年末销量表现稳定。

而全年累计销量方面，2019年广汽本田终端累计销量为76.55万辆，与2018年73.5的销量同比微增4.1%。而东风本田终端累计销量为78.89万辆，与2018年69.7万辆的销量相比，同比暴增13.18%，这样的增长表现相较于当下疲软的车市，可谓是异常优异。

一汽集团公布2019年营业数据

日前，一汽集团公布的数据显示，2019年，一汽集团实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%；实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%，平均去年每天净利约为1.2亿元。

除了营收双增以外，在国内各大车企产销同比下滑的大环境下，一汽集团旗下的各品牌车型也都实现了增长，全年整车销售累计达346.4万辆，同比增长了1.3%。并且自主板块中的奔腾、红旗品牌增势更是明显。

合资板块中，一汽大众、一汽丰田保持着其该有的实力，一汽-大众2019年年度产销突破200万辆；一汽丰田全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%。

而自主品牌中，红旗品牌全年销售突破10万辆，提前完成了2020年年销10万辆的阶段性目标，同比增幅超200%；奔腾品牌全年销量达12.05万台，同比增长了33.4%。