AC早报 | 工业和信息化部：发布废旧轮胎综合利用行业新规范；贾跃亭破产再生变

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工业和信息化部：发布废旧轮胎综合利用行业新规范

日前，工业和信息化部，发布废旧轮胎综合利用行业两个规范文件的修订征求意见稿。

据了解，工业和信息化部在2012年发布了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》，在2013年印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》。

此次，为推动废旧轮胎综合利用，适应行业发展新形势，引导行业健康发展，工业和信息化部在深入调研的基础上，对上述三份文件进行了修订。

修订后的行业规范，分别为《废旧轮胎综合利用行业规范条件》和《废旧轮胎综合利用行业规范公告管理暂行办法》 。

在规范条件中，工信部明确，废旧轮胎综合利用是指对废旧轮胎进行加工处理，实现资源化利用的行为，包括旧轮胎翻新，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉，以及进行热裂解。

据了解，新规范对废旧轮胎综合利用的技术、装备、工艺和耗能指标做出了相应的规定，同时在环保方面也有严格的要求。

新规范还鼓励有条件的企业，开展智能工厂建设，应用自动化智能装备，逐步实现智能化管理。

汽后资讯

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轮胎智能制造六项标准正式发布 将于2020年5月7日起实施

日前，在中国轮胎智能制造与标准化联盟工作会议暨联盟六项标准发布会上，正式发布六项标准，并将于2020年5月7日起实施。

这六项标准，分别为《轮胎智能制造 互联网络架构通用规范》、《轮胎智能制造 设备故障预测与健康管理通用规范》、《轮胎智能制造 制造执行系统（MES）部署规范》、《轮胎智能制造 工厂互联网络架构通用规范》、《轮胎智能制造 工厂可视化管理通用要求》、《轮胎智能制造 物流系统部署规范》。

行业综合

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大众排放门再起波澜 累计损失已超2300亿

日前，大众汽车因排放门损失至今已经超过2300亿元人民币。根据最新报道，加拿大政府指控大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车。

据加拿大环境与气候变化局称（ECCC）称，大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了《加拿大环境保护法》，法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行。

大众汽车发言人表示，对于此次指控，已经配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。这是也是继12月3日大众在德国受到柴油排放作弊指控后的又一次排放指控事件。

根据数据统计，大众车排放门损失已经达300亿欧元（约合人民币2341.84亿元）。此外，自“排放门事件”爆发之日起，大众汽车的多位高管已先后被捕。

大众车排放门损失主要源自罚金，此前大众汽车集团同意在美国支付250亿美元（约合人民币1765.27亿元）和解金；但在欧洲，该集团称自己没有违反任何法律。德国、意大利、荷兰等欧洲国家司法机构已经相继对大众汽车的“无罪论”予以驳斥并判处罚金。

=行业综合=

债权人抵制 贾跃亭破产计划再生变故

继上海懒财资产管理公司之后，上海奇成悦名投资合伙企业申请取消贾跃亭个人破产重组计划。

贾跃亭债务处理小组对外表示，奇成已经正式向债权人信托受托人提交了取消贾跃亭破产重组的提议，而奇成本身就是贾跃亭破产重组债权人委员会五家成员之一，奇成的“突然袭击”让贾跃亭个人破产重组计划再遭重创。一旦贾跃亭不能实现其个人破产重组计划，那么Faraday Future的后续计划都将成为“空中楼阁”。

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