AC汽车直播 | 大盒子林燕：自动洗车如何帮助门店提升客户沟通与交易效率

12月2日，由AC汽车主办的“逆势向上 | 2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛”活动中，大盒子CEO 林燕以《自动洗车如何帮助门店提升客户沟通与交易效率》为题，发表演讲。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经删减，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

大家下午好！感谢AC汽车，今天在下面听了一下午，我前面都以为是天猫养车包场。其实说起天猫，我其实是第一任天猫汽车的负责人，所以这么看来，我在这个行业也有10年了，真快！

AC给了我一个主题是说自动洗车如何帮助门店？我跟很多门店有交流，大家给我最多的反馈是说，洗车机不好用，很多年前我都用过了，我还不如人洗洗等等。我今天可能从另外一个角度来跟大家分享，为什么要把洗车这个业务再抓起来。

好，首先简单介绍一下大盒子，我们其实是基于智能硬件作为切口，做的是智慧汽车服务这一块。为什么写是城市智慧车服务？因为我们现在不仅仅做洗车，我们还切入了洗车、停车、家电、加油等等的业务。现在也在跟两个省的政府在做智慧交通部分的业务的延伸，明年目前确认有三个省高速会把另外的业务切入进去。我们的理念是技术服务人和车。

我们说汽车不管接下来发展几年，汽车一定会变得越来越互联网化。所以在座的可能很多全部是汽车的维修领域的或者养护领域的，我这里抛个概念给大家可以思考一下。在互联网汽车下，我们的服务到底要做哪些？我不知道有没有思考过，就像我们去年跟小鹏汽车做了一个合作，虽然它能源是供电的，但它汽车完全互联网化。差不多每月都有更新迭代，它的系统。我们跟小鹏做了一个智能的洗车跟它的汽车的结合，靠近我们洗车盒子的时候，用户完全不用盖，车机完全交互。如果无人驾驶技术再往前，车主完全可以把车放开，自动驾驶驶入，它自己会停车洗车。在互联网汽车遍地之后，大家的门店服务会有什么变化？这个我希望大家可以去深入思考一下。

目前我们走了很多汽服领域的门店也好，4S店也好，虽然4S店相应好一点，但是一样智能化、数字化、互联网化都非常弱。基本上我十年前从事这个行业到今天，本质上都没有发生变化。在这个数字下，我们说大盒子在做什么事情？我们为什么要去用智能洗车？其实前面很多嘉宾都有分享过，我们的人工成本越来越高，管理成本越来越高。我们现在也在跟国家相关部门制定洗车的环保要求，进一步在洗车上面一定会出台更严苛的要求。以前没有替代品，有了替代一定严格要求。因为机器本身对于环保的价值是非常大的，省水，而且我们的化学药液无污染，我们用水循环系统，可以大大减少用水量，可以节水到80%左右。像现在新疆很多地方必须用水循环，否则你不能开洗车门店。

大盒子做的什么业务呢？我们基于一台车停下来，广义上讲的静态交通。车停下来，停到什么场景？比如说加油站就会有我们的业务，我们做什么？5分钟帮你洗完，吹干。包括我们现在做智能轮胎的检测业务，快速的可以扫码充气，检测轮胎。基于汽服场景，我们也在做很多的新的业务延伸。汽服场景我们做什么呢？一智能的洗车设备植入进去，让大家的管理成本可以下降。我们把百分之80以上的工作让机器去干；第二个我们也在做我们的轮胎检测业务，这个就是我们的洗车，目前我们的洗车设备分为两种。一种我们叫无人值守式的，完全不需要人，车主自己扫码洗车走人，这个好处是什么？24小时。也有很多门店老师问我洗车到底挣不挣钱？大家前面很多分享里面看到，洗车不挣钱，引流。事实上洗车也可以赚钱，单体只看洗车角度来讲，毛利率达到60%。阿里园区底下青城里（音）我们跟他们有合作，现在整整合作一年了，平均的数字是60到80万，现在不仅仅带来流量，洗车本身每个月给它带去一万多的营收。洗车不仅仅是流量，也可以挣钱。我们现在基于现在的洗车设备，我们除了把它互联网化，让用户可以扫码启动之外，我们现在也在叠加，跟保险公司探讨系统的打通，可以让前端客户马上在门店端，让店主收到什么？车的保险信息，这个车大概出过多少险，保险的报价是多少，这个目前在打通。在汽服场景不一定完全要无人化，本身有人，没必要替代。我们也推出了人机交互式的洗车机，只要用户可以直接自己玩，最后可能有一些机器没有完整做到位的地方，我们人工再辅助一下。这样效率可以大大的提升，基本上我们说在你原来洗车工不变的基础上，产能翻两到三倍。这是我们在洗车这一块的产品。

我们的合作模式，现在也非常多种。常规大家都是卖的，我们现在因为我们跟大型的国企现在已经在建整个生产的基地。我们也推出了完全的，我们说零首付包月，降低所有门槛，我们接下来会推出一万台的洗车设备铺到门店，按月支付就可以。

另外的服务，有些门店说我已经有设备，我们可以帮助把设备智能化。从而链接到我们的整个系统链接体系。今天我们除了服务门店，因为本身设备已经都在线化、互联网化，我们现在也在打通大B，比如说移动、联通的所有积分，银行的积分，包括银行的大量采购，用户未来在我们的洗车端只要扫码，就能兑换、消码，这也是对大家流量的很好的引入。

除了门店端，我们也在引入渠道，地级市的城市开拓，不管怎么样，所有设备都不需要让大家花一分钱，大盒子全面投入。大家做的只是市场的开拓和铺设作用，大大降低大家的成本。我们刚刚也讲过，除了洗车设备，我们在门店端的硬件也在做很多的深入。比如说我们看到的轮胎的检测，我们现在的轮胎检测可以做到只要你在我们的设备上停下3秒以上或20码以上速度经过，我们立刻对你四个轮胎的纹痕检测，马上3秒之后在我们的用户手机端形成四个轮胎的纹痕报告。一让用户知道四个轮胎纹痕一定不一致，开车驾驶习惯不一样，轮胎的更换不一样，数据一定不一致的。同时我们给到用户你刹车距离多少秒，我跟米其林也好，大量的厂商探讨过，其实厂商也不知道应该什么时候更换轮胎。我们可以告诉客户你的刹车已经12秒了，20秒了，根据你自己的行车习惯。如果像我每天5公里开车40码速度的，我觉得我开到轮胎破为止就好了。如果大家上高速的，20秒停住，这是一个安全问题。虽然我从事维修行业，我的一些女性朋友经常问我，说我去维修的时候，门店跟我说轮胎该换了，或者刹车片该换了，我回头问他刹车片多薄？他说他也不知道。我们在轮胎检测实施之后，也会做刹车片的检测。让客户非常清楚的用数字化知道他自己的服务，什么时间应该做。其实对门店也是非常有帮助的，没有必要让人家觉得你是忽悠他的。我做用户，一看轮胎四个数字不一样，第一时间问你怎么样，要不要含？要不要做动平衡？要不要做四轮定位？其实服务的转换会更顺畅，大家对你的认可度会更高。大盒子不仅仅给大家带来流量，而且我们是用技术的手段，让大家整体经营升级。就像我们前面讲的，汽车变得越来越互联网化，车是智能的，那我们还修什么呢？我们还做什么服务呢？维修端、服务端也一定是越来越智能，所以我们在做的一个事情，说是智能车间的打造。虽然说车间这个话题还比较长远，需要不断的迭代。但是今天我说了智能洗车是我们服务素质化的开端，你的门店走向数字化，这是必要的。我们说虽然前十年，我所接触这个行业十年来没什么变化，但接下来一定会非常多的变化。就像刚才高凌总分享的，关于4S店，品牌厂商全部往后走。我们门口看到京车汇（音）也好，包括弹个车等等，这些车主数量非常大的服务商全部会进入这个行业。所以接下来几年会非常快速的迭代和变化。不要看我们今天的数字里面还有62万家、65万家，我可以告诉你几年后这个数字会断崖式的下降。大家不用再去看洗车，机器不用，我自己洗洗就好。不是你洗洗的问题，而是大家要考虑在互联网化发展的情况下，我们接下来的路会怎么样？如果你仅仅把它当成买个机器多少钱，我用人洗多少钱，这个话题考虑还是不够的。

除了洗车，除了轮胎的检测，我们也在做智慧化的停车，这些硬件不代表一定是大盒子全部自己做的，我们也会连接其他的厂商，也连接了很多高校实验室，我的目的是什么？做基础服务的数字化。

我们在建的是一个快速的汽车服务网络，包括我们前面讲的我们的智能洗车设备，全面的质保维修全部大盒子来说。因为大家以前最痛苦的就是它老坏，影响我生意，还不如没有。

我们现在基于门店的人机交互式的，我敢说一年坚决不坏超三次。因为我们自己经营了几百个洗车网点，不断在总结改良，目的是要帮助我们在汽服端，在不同的场景。有了这些硬件，我们的洗车服务也好，轮胎业务也好，不仅仅在汽服门店做了。就像前面讲的，加油站、停车场、园区都可以去做，非常便利。所以我们在搭建的是一个智慧的线下的网络，从而形成网络的布局，让用户非常便捷。

我们讲B端来讲，我们要智能化、数字化，在用户端很简单，我要数字化和便捷化，我要方便。就像天猫的口号里面有一个“透明”，我得知道我什么时候该做什么，而不是每次忽悠我又该做了。我们从一个智能硬件的切入，去构建线下的服务场景。我们选择好的场景之后，就会更往后做车主的全生命周期的服务。当然大盒子永远只做技术，我们不会做美容也好，保养也好，这些业务，我们后面做的是链接，把大家链接起来，从而构建出一个整体的网络。

因为时间关系，我作了很简单的分享。跟大家一起向上生长，向下扎根。这是我的微信，欢迎交流，谢谢！

本次活动特别感谢以下单位的支持：

主办单位：AC汽车

合作伙伴：统一石化、新康众、北汽好修养、京东汽车、中驰车福、零公里润滑油、车通云、车工坊、上汽通用汽车德科配件、正大富通、F6汽车科技、快准车服、三头六臂、甲乙丙丁、邦邦汽服、精友科技、巴图鲁、蓝点、凯恩滤清器、森萨塔科技、大盒子智能洗车、江南模塑、小虎科技、开思、驷惠科技、趴趴派客

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