AC汽车直播 | 中国连锁经营协会苏霜为2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛开幕致辞

12月2日，由AC汽车主办的“逆势向上 | 2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛”活动中，中国连锁经营协会主任苏霜为2019第四届中国汽车后市场连锁发展论坛开幕致辞。

以下为演讲实录：（AC温馨提示：本文为速记初审稿件，还未经删减，可能存纰漏，敬请大家谅解。）

苏霜：我是中国连锁经营协会的苏霜，在座的很多人通过AC这个平台可能已经成为面熟的朋友了。我想统一要多出现在我们中国的各个平台上，这个名字的意思太深刻了，我们希望在AC这个活动上我们汽车后市场的人能够齐心协力把这个行业做的更好。这次会议一开始海生就抛出了特别好的话题，关于站队，我也回想了一下。因为中国连锁经营协会会员覆盖了各个行业业态连锁企业的会员。在过往五六年的时间，我们的快销零售包括家电连锁零售是相对更早的面临到这些问题的。当时互联网平台企业迅速发展的时候，我们快销连锁企业就面临着何去何从，往哪走。我们是做线下的，现在到底要不要往线上走，接下来也是面临的站队问题。

但是现在再看我们的快销零售连锁企业，今天我觉得我们的头部企业、我们的区域全国连锁企业，这个问题都已经很释然了。其实我们一直在讲我们要回归商业本质，不仅仅是要把自己的产品服务做好，更深的这个商业的本质就是：我们是从消费者的角度出发的。所以我们在思考很多问题的时候，我们还是要回到消费者在想什么、消费者要什么、消费者在哪里。我们是想我们要在哪里出现，如果我们一味的考虑我们站队的问题，这个角度可能会片面一些，我们一直讲本质在哪里，我们做商业围绕的主体是谁，他们在哪里，这是我们很多思考问题的时候一些出发点。

因为协会每年会做连锁百强，每年有两个百强我这里有一些数据，我们看2018年的连锁百强，连锁百强实现了2.4万亿的销售额，比上一年度增长了7.7%，连锁百强的门店数是13.8万，2018年我们中国连锁经营协会统计的连锁百强占了整个中国的社会零售消费品总额达到了6.3%。连锁百强里今年有一个特别有趣的数据，百强企业线上的增幅达到了55.5%，这是2018年的连锁百强线上部分的增长。同时，我们统计了连锁百强2018年的线上销售占比，占了2.6%，但增幅达到了55%。

站在现在汽车后市场连锁角度看，我们要不要发展线上？我们要不要站队？这些问题我觉得其他行业有一些是可以借鉴的。另外因为快销连锁尤其像商品统一化比较高的这些，它在线上的销售对于消费者来说是更便利的，因为它可识别度非常高，他是一致的。在汽车后市场这个行业里，我觉得汽后人是最了不起的，因为他面临到的商品和服务都是非常的复杂，其实这个复杂也是全方位的，他对于我们消费者来说也是复杂的，所以单纯看线上的消费是不是一定会取代线下，这个大家也可以去思考，反正作为车主来说，觉得截止到今天为止，我是没有在线上下过一单的，因为我不知道买什么，该买什么，买了什么我该怎么装我都不知道，我只是会驾驶车而已，而且我身边很多车主跟我是完全一样的。所以，从这个角度我们要想想我们怎么让线上这个平台能够更好的服务于我们线下，我觉得这么思考可能更有价值，对于我们汽后的连锁企业来讲是可以去思考的角度。

另外我再分享一个数据是我们2018年连锁百强平均人效，因为连锁的魅力就是因为他的规模可以给我们带来利润，他供应链效率可以带来利润，人效本来就是很重要考量的指标。我们连锁百强平均人效2018年达到了198万元，比上一年度增长了3%，这里面确实得益于我们新技术的应用，降低了人员成本，人效也在提升。

我们今天来看汽车后连锁接下来在哪方面发力？我觉得在今天这个时候中国讲的最多的，包括全世界，我们一定会看数字化，数字化核心讲的就是新技术的应用，移动互联、数据、大数据包括我们物联网在供应链上的应用。在我们连锁体系里面第一个就是怎么把这些技术运用到我们供应链上面来，让我们供应链的效率能够更高；另一方面，怎么提高我们的人效？培训人是特别重要的一个点。昨天下午的会议上很多企业都提到了关于培训人，包括如何培训人做企业大学等等，提供了很好的经验，我们的主持人也是特别直率在会场向我们在座的院校代表提出来，怎么提供有用的价格，还有合适的培训人。

现在连锁企业怎么把人效做的更好，我觉得培训和督导的效率要提升。如果我们今天还是说要通过我们每年的年度大会或者每月每季度见面会培训的方式来做人员的培训，这个效率可想而知。今天我们的培训也好、督导也好，其实很多头部企业应用的都是移动互联网技术，所有的门店一线人员能实时看到总部今天发出的任何一个最新产品的信息价格是怎样的，我今天销售话语应该怎么说，我怎么完成我标准统一的服务。我们今天看到屏幕上前面滚动播出了很多平台都在提供这样的服务。所以这些服务和技术手段我们运用到企业的培训督导方面是可以很直接的帮助我们人员培训，提升我们的人效。

另一方面，我觉得再早些年很多连锁企业做信息系统建设大部分当时都是通过第三方的一些服务技术商完成，因为像早期很多技术都是来源于国外，国内最早的像IBM硬件软件服务技术商都是来自大的服务技术商来提供。我们现在观察下来有一个新的特征，我们很多同行业的头部企业他其实在完成自己体系的基础建设同时已经有能力去赋能于同行业的小企业，我们看连锁各个行业都已经发生了，像快销零售我们头部企业，像便利店的供应链，像罗森的，他是服务于体系内的，但是他现在的供应链也服务于其他的小的连锁企业。再看跨行业的发展，我们说数据，原来经常说这个数据到底怎么使用，我们很多头部企业在去购买第三方数据的时候发现：第一价格太高，第二这个数据放在我们行业使用的时候特征不明显。后来在同行业或者是在同样连锁跨界的交流中会发现不同行业的会员客户数据可能可以服务于自己的企业、行业。比如说像洗衣行业，他收集到大量的洗衣衣服的数据会被谁使用呢，会被服装行业的连锁企业给买走，这样的数据对于他们是非常有效的。我们的连锁卖场的数据会被我们连锁的零售服务品牌使用，所以跨行业中的合作还有同行业头部企业赋能于小企业这个特征也是非常清楚的，因为他们更了解行业，他们消费者驱动性特别强。所以这个也是我觉得未来在我们行业中可以探讨合作的一个点。

另外我们做连锁，我们讲运营讲管理，其实我们老板们同行业在一起交流的时候我们也在想，连锁除了我们提升运营效率管理之外我们到底在做什么连锁。除了品牌之外，很多人在说连锁可能真的做的是一个诚信，所以今天在这个会上我也特别想分享一下关于诚信。是不是我们连锁企业一定要去持之以恒面对诚信的话题，也许在未来我们可以看到在行业中能立足下来的就是我们诚信做的非常好的企业，所以我觉得这一点也是一个企业永远不要丢掉的，尤其是我们立足于连锁企业，我们要做一个持续发展的企业，一定要深思的。协会在这两年出台了两个汽后领域标准，一个是专注于连锁门店体系打造的标准，一个是专注于连锁门店的可持续发展的标准，这两个标准我们也是委托了很多第三方的一些专家、专业机构来帮着企业去做门店的评定，因为是公益项目，包括像AC这些专家都可以作为我们门店评定的专家帮着企业看看哪一些方面做的还有可以改进的地方、不足的地方，如何去提升，我们也是希望行业更多的企业总部、门店都参与到这里面。我们一方面提升运营，另外一方面我们也希望让消费者认知到我们行业里面这么多企业和门店，能够叫大标也好、有诚信的也好，我们是寄希望于更多好的门店能让我们消费者认知。

最后，衷心希望在这么不确定的时代让汽车后市场的企业确定的往前走，我们希望一年比一年好，谢谢大家。

本次活动特别感谢以下单位的支持：

主办单位：AC汽车

合作伙伴：统一石化、新康众、北汽好修养、京东汽车、中驰车福、零公里润滑油、车通云、车工坊、上汽通用汽车德科配件、正大富通、F6汽车科技、快准车服、三头六臂、甲乙丙丁、邦邦汽服、精友科技、巴图鲁、蓝点、凯恩滤清器、森萨塔科技、大盒子智能洗车、江南模塑、小虎科技、开思、驷惠科技、趴趴派客

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