门店小参谋丨失去90后车主，你的门店还有未来吗？

有研究报告指出， 80后人群已经构成我国汽车市场的半壁江山，占比达到54%，30岁以下人群的占比也已超过三成，达到36%。

另一方面，而31岁以上消费者消费高峰已过，已进入存量市场的较缓增长阶段。 在汽车行业，年轻化主导的消费潮流已经到来。

30岁以下的车主有哪些共性？

1.消费观念的改变

与60、70后不同，对于以80、90后为主的年轻车主来说，汽车的“资产”属性越来越弱，而是作为代步工具成为普通消费品里面的一个项目，因此这部分车主在车辆养护和维修上花费的精力和成本也越来越少，消费能力偏弱。

2.消费习惯的改变

80、90后作为与互联网共同成长的一代，更擅长掌握和利用互联网等信息化、智能化工具，从而开始掌握信息的主动权！以往汽车服务门店利用信息不透明、不对称所带来不合理的额外收入及利润情况被打破。

门店如何抓住年轻车主？

基于消费者群体、观念和习惯的变化，我们不难预测，未来车主在车辆维修和保养上花费的财力和精力，将会进一步降低。在这种情况，现有的汽车服务门店一方面，正在面临房租和人工上涨的成本压力，另一端则要面临来自消费端压力！

（1）优化成本结构：优化供应链，尤其是连锁门店，与具有服务能力的、优质供应商合作，搭建智能化、高效的供应链体系十分必要；

（2）提升运营效率：通过优化供应链、搭建人才体系等，提升门店的运营效率，保证门店人员、服务的高效配合和运转；

（3）改善客户服务体验：摈弃以往利用配件差价赚取主要利润的经营观念，为车主提供透明、放心、专业的服务。

如何抓住30岁以下的车主，一些门店已经在行动！

山西好又省：门店85%客户年龄在35岁以下

两个小细节：一个是门店无线网络的速度，这些年轻人都是“手机族”，来了门店等待的时间要么打游戏、看视频或者处理一些事情，对网络的需求就很大，“一个好的无线网环境是留客基础了”。

此外，好又省每开一家新店的客户流量基本都来自于美团、大众点评等互联网平台，“这个在吸引年轻车主上面效果很明显”。

四川精典：有计划的让年轻人进入中高层

（1）针对年轻一代做短期、临时的网上优惠促销；事实证明，消费者多半是90后；

（2）管理层年轻化，让90后进入管理甚至决策层，因为他们更能了解自己的群体；80前的管理者能意识到时代的变化，但没有亲身经历就很难真正的理解”。

驰加：消费者传播途径发生革命性变化！

汽车服务行业发展到现在，修车本身的技术并没有革命性变化，而消费者的传播和沟通途径却在巨变。年轻的车主更愿意为“服务和体验”买单，“好的体验和服务”才是差异化竞争的核心。

此外，年轻的车主愿意承认“服务”的价值，这一结论在酒店、旅游等行业已经显而易见，而这一点在汽车服务行业，同样正在发生。

也有行业人士提出了自己的观点：

1、客户的年龄结构在变化，年轻的互联网“原住民”对信息敏感度很高，过去靠不透明的商品差价盈利模式已经越来越难！移动互联网正在惩罚不诚信经营的商家，因为坏事传千里的速度更快！诚信经营的门店靠口碑会迎来春天！

2、作为门店管理运营者，如果客户只关注产品本身的价格，而不关注本次消费的价值，那你就是个失败者。80后和90后，甚至00后，大家能接受你赚钱，保证正常的利润。但是很多老板在面对上述消费群体的时候，却使用了降价策略，而没有让客户感受到这次服务的价值。