对话大搜车CEO姚军红：没有车商参与的二手车战场都是前传

作者 | 雷建平

来源 | 微信号：雷帝触网

雷帝网 雷建平 4月29日报道

大搜车日前在三亚发布优质车商联盟品牌“大搜车家选”，宣布大搜车未来每年会投入10亿重金，计划在年内发展超过2000家优质二手车商门店。

此举意味着大搜车全力联合全国车商，正式拉开二手车行业大战的大幕。

大搜车创始人兼CEO姚军红接受媒体采访时表示，没有车商参与的二手车战场都是前传，二手车新零售刚开始。

“大搜车家选就是二手车行业的天猫，进入大搜车家选的商家，能得到平台的赋能，效率更高，生存环境得到改善，得到的市场份额会更高。”

赋能线下经销商 成二手车行业发展关键

目前大搜车家选优质车商联盟已经在广州、佛山、西安、南宁等城市落地，年内大搜车家选优质车商线下门店将超过2000家。

大搜车切入车商联盟的一个核心原因是，赋能线下经销商，尤其是品牌好、信誉好的优质车商，共同营造专业、诚信、高效的二手车联盟品牌，激发整体市场活力，已成中国二手车行业未来发展的关键。

姚军红指出，车商加入大搜车家选优质车商联盟有几个好处：

1，大搜车家选投入10亿打造品牌，为消费者提供服务保障，这无疑将帮助车商的销售；

2，帮助车商进一步盘活资产、提升交易效率。对车商来说，原来是孤立的店，加入家选联盟后，我们的客源、货源可以互通，广州车商的车可以给西安的车商卖，这也是交易上的帮助。

3，大搜车家选将提供弹个车融资租赁，以及消费贷等金融方案，帮助车商促进销售。

据介绍，大搜车已经构建起了较为完整的汽车新零售生态。在该生态中，大搜车的SaaS系统是底层的数字化支撑，提供服务赋能；

弹个车则从供应链层面进行赋能；大搜车家选联盟体系，则将为车商带来信用、效率和数据维度三大赋能，推动车商的管理、服务和品牌升级。

大搜车自2014年起就开始二手车商赋能体系的构建，先后推出“车牛”、“大风车”等二手车商SaaS服务系统，还在2018年并购二手车B2B交易平台车易拍，正式切入交易环节。

今年3月份，大搜车与阿里旗下的淘宝二手车达成战略合作，共建二手车交易与流通生态，正式宣告二手车新零售战略的启动。

此次随着大搜车联合全国车商推出家选品牌，意味着大搜车新零售生态建设迈入了新的阶段。

为何优质车商联盟挂的是大搜车的牌，而不是大搜车的品牌弹个车？

姚军红说，每个品牌的心智有特定含义，弹个车是独立的连锁，是靠近顾客的小店，是一个矩阵式分布，靠近顾客的窗口。

比如弹个车会进入大型购物商场，这个窗口背后有很多供应链。

二手车供应链是大搜车家选，大搜车家选的店是几百平，上千平的，这和弹个车本身是两个不同的网络，大搜车没必要把它做成同一个品牌。

大搜车联合创始人兼COO李志远说，2019年是真正的中国二手车大战元年，才刚刚开始。

以下是大搜车创始人兼CEO姚军红对话实录（雷帝网精编处理）：

提问：大搜车为何决定现在开始做家选联盟？

姚军红：二手车品牌联盟这个事情，其实三四年前很多的车商就找我们，说希望我们站出来统一大家标准，统一大家品牌，对于消费者来讲，信用和效益都会变得更高。

以前我们一直没做，主要是我们没有想明白怎么能够做好，我们不希望说今天一帮兄弟跟着我们，我们还没想好，为了我们一个企业的私利说我把大家的招牌就换了。

我们摸索了很久，摸来摸去摸出现在一条路径，我们最早是做二手车的，肯定会回到这里。

车商联盟与弹个车两个品牌对应不同用户心智

大搜车在分众投放了大量弹个车广告，增强在城市主流人群中的影响力

提问：优质车商联盟挂的是大搜车的牌，为什么不是弹个车？

姚军红：每个品牌的心智有特定的含义，弹个车是独立的连锁，是靠近顾客的小店，它是一个矩阵式分布，靠近顾客的窗口，比如我们会进入大型购物商场，这个窗口背后有很多供应链。

二手车供应链是大搜车家选，大搜车家选的店都是几百平、上千平，一定是大的，这和弹个车本身就是两个不同的网络，所以我们没必要把它做成同一个品牌。

提问：形成经销商联盟之后，小的车商是不是受到的冲击大？

姚军红：这是市场自然的法则，建立一个平台，进入平台的人受到平台赋能，就像阿里当年搞淘宝、天猫，跟平台合作得到了赋能，效率更高，也得到了信用赋能，他的生存环境得到改善，那他拿到的份额就是其他人的。因为每年的增量没有那么大，主要是存量市场，有可能拿的是其他车商的，这很正常。

车易拍扮演供应链角色

提问： 2015年大搜车通过大风车切入二手车市场，后来发布了弹个车，开始变成了新车的产品，很多人以为弹个车是一个二手车产品。

姚军红：这个跟我们的战略有关，二手车是人跟货走，我们打二手车赛道一定找到货源，才有足够大的信心打这条赛道。

货在哪里，第一入口在新车，打蛇打七寸，新车是二手车的龙头，所以我一把冲进去按龙头。

我们的布局，阿里叫人货场，SaaS这件事情几年前就完成了，我买车易拍把货那端接上了，我能从4S店，从加油站等各种地方引流进来，家选是人，你看人货场的战略部署结构，这种事情不是头脑发热就干的。

这个计划是从收购车易拍之前开始的，这条赛道怎么打先想清楚，第一个动作是系统，第二个动作是收购车易拍，收了之后还需要融合，第三个动作才是今天的家选，这不是零起步做的，我是一点点做起来的。

提问：车易拍在二手车体系中扮演什么角色？

姚军红：供应链啊，我有5500多家弹个车社区店，都是产出二手车的，都是车易拍的阵地，是接口。我们是产业互联网的体系，是一个生态网，我们既给厂家做系统，又给车商做系统，我们还提供仓库，提供供应链金融。

我们还提供二手车拍卖，我们还提供融资租赁方案和融资租赁的连锁，我们还提供二手车的连锁，我们是贯穿产业链的。到最后，你会发现进入平台的玩家在各个领域都会得到赋能。

对于4S店来讲，二手车置换越来越好，对于加盟的二手车商来讲货源越来越丰富，越来越有优先权，这本身就是一个整体。