【AC直播】超级车店创始人、CEO 刘斌：门店管理系统如何与供应链发挥协同效应

7月2日消息，在由AC汽车主办的“B计划：从供应链到价值链”活动上，超级车店创始人、CEO 刘斌发表了以“门店管理系统如何与供应链发挥协同效应’”为主题的演讲。   精彩语录（金句整理） 工欲善其事，必先利其器，现阶段，维修门店开1-2家门店可能还会赚钱，但是要做连锁，做到更多门店，没有系统是无法支撑的，需要数据驱动。超级车店可提供标准运营、精准营销、员工激励、中央连锁、配件采购等五个模块的功能。   据了解，此次会议由AC汽车主办，雅森国际与中国对外贸易广州展览总公司联合主办，针对汽车后市场供应链核心话题，邀请行业主流企业决策者参与探讨、交流，达成共识，共同推进国内汽车后市场更好更快发展。   以下为刘斌的演讲实录： 超级车店的定位是服务、连锁、连接和创新，在这里我还想感谢一下超级车店所有的用户。因为有了你们，我们才有机会给你们提供服务。我们公司是一个科技公司，超级车店才能够生存下来，我们才能够继续往下做连接工作。我们现在开始用了三年时间把超级车店打磨成我们认为可以做到及格的分数。现在通过超级车店这样一个产品连接车主这一端进入到了汽车的车联网，接下来我们的定位是不断创新，用更多的技术来服务这个行业。 我们公司成立于2014年5月份，我们成立之初有七个创始团队的成员。2017年的3月份，我们公司的产品经过打磨不断迭代，面向市场销售。 既然我们做了这么久，我想我们应该有一个仪式感的活动，怎么样来纪念一下我们做了这么多的事情。我个人比较喜欢骑行，到处去骑行。如何把爱好和工作结合起来？不如从广州骑行到北京，在我们所经过的沿途省会城市同时做一些发布会，让这个行业开始知道我们，了解我们。经过了简单的策划，我就和另外一个同事用了21天的时间，从广州骑行到了北京，在广东、湖南、湖北、河南、河北、北京都开了简单的产品发布会，预示着我们超级车店开始进入这个行业。 今年的3月份，我们全国的代理商培训会。从开始组建销售团队到现在，在全国我们已经有了大概五十家左右的代理商，不断的有行业里的前辈、大佬，还有这些认可我们的朋友开始支持我们，让我们不断可以往前走。其实我今天的主题，也是想围绕着感谢和感恩的，今天我会一直感谢下去。 上面的图片里这三位是我们的天使投资人。去年5月份的时候，我们非常荣幸得到了老鹰基金领头的天使投资，老鹰基金现在在海内外已经投资了100多个项目。第二位是赖晓凌，他现在在顺为资本，他其实是小米最早的投资人之一。可能大家不知道赖晓凌，但小米在开业的时候雷军他们喝小米粥的照片里，他就站在了雷军的旁边。非常感谢赖总对我们的支持，他还投资了小米、易道用车、美图秀秀等很多大家耳熟能详的项目。第三位是马杰，是雷石科技联合创始人，当然他也是我的前老板。雷石真正的创始人叫王川（音），他现在就是小米的联合创始人。我跟着他们一起也是从零到一，在一个软件行业里做到了那个行业的数一数二，我们一起将近拼搏了十年。在这个过程当中，在他们的支持下我有多次的创业经历。这次我想进入汽车后市场的时候，他们也给了我非常大的支持，我也要谢谢这三位。 今天除了感谢之外，就是给大家汇报，汇报一下超级车店是怎么来的，汇报一下云实科技接下来怎么走。 2012年成立，超级车店2015年9月份才开始立项。立项的时候其实也是误打误撞进来的。除了误打误撞，跟这个行业也有一个渊源。我小时候家里的叔叔开大修厂，初中或者高中的时候，暑假和寒假基本上都是在大修厂里跟着一起过来的。喷漆、钣金我都会，后来上大学学了计算机，在IT行业做了20年。有幸2015年9月可以重新回到这个行业当中，可能这也是冥冥之中注定的。 我们经过了一年的时间，基本上是每个月一个版本，每周一个小的更新。从0.1版本一直到1.0版本，我们用了一年时间才开始在世界上不断找到我们合作的门店，找到愿意支持、愿意鼓励我们往前发展的合作伙伴，让他们试用，我们不断迭代不断往前发展。在2017年5月，拿到了天使轮的投资和广州市的科技创新小巨人。2017年11月，我们又获得了国家级的高新技术荣誉。 这就是我们所获得的证书，这里我也想谢谢政府，因为政府给了我们很大的支持，不断给了荣誉，也给了很多的资金，让我们在研发的过程中有很大的助力，也要谢谢政府。 大家可以看到，现在云实科技的定位是一个服务平台，我们现在旗下有三款产品。大家耳熟能详的是超级车店，超级车店是给我们所有门店打造了一套移动连锁的智能化管理系统。我们现在的超级车联已经打磨完成，7月份就会上线，是一个面对车主端的车联网的产品。我们的超级汽配链也在打磨，当然在我们做超级汽配链的过程中。这三年来，我们不断把汽配链方面的东西，大家看不到的那些准备工作融入了进去。 接下来我会详细介绍一下超级车店。超级车店是一个全新一代移动、连锁、智能的管理系统。为什么叫全新一代？它的诞生是基于移动互联网时代诞生的，没有任何的历史包袱。不像其他的系统，是基于PC时代，PC的SaaS过来的。我们是从移动互联网诞生的那一天，就是基于移动的所有的功能都是在移动端完成的，所以它是非常适合我们这个行业的。因为我们这个行业的场景必须要用移动才能管理，如果用PC就跟不上时代。 我们现在这个行业到了连锁爆发期，不断有大型连锁，或者说当地的连锁企业开始越来越好、越来越大，但没有一套好的、可以管理的连锁系统，可以说没办法往前走。我也听到了一些朋友，刚开始开两三家店的时候还挺好，挺赚钱的，当我开七八家店的时候就倒回来了。没有好的系统支撑，这简直是不敢想的。我们在做的时候就把连锁这个东西设计的非常完善，一切都是围绕着连锁来设计的。 智能，大家都知道，移动互联网时代。可以说现在正是如火如荼，但它很快就会过去。下一个风口是人工智能，在人工智能时代能做点什么？在智能时代能给这个行业带来什么不同的东西？在智能时代让我们的车店从原来的传统、落后变成领先，甚至变成其他行业所可望而不可及的。我们一定会把智能代入到这个系统里。 我们现在有五个模块，这五大模块我们可以想象为一辆车。有方向盘，有四个轮子，标准运营是基础。如果没有一套标准化的好产品是没办法往前去发展的。有了系统以后要面临的是什么？营销。我们才能开始精准营销去扩大生意量。有了生意员工如何去激励如何让他把客户留住。如何做得更好？才有机会下一步开连锁店，继续解决配件的供应链体系。基于这五大模块我们往前介绍超级车店。 大家看到的靶心部分，我们罗列了基础功能。它已经非常多了，或者可以说已经列不下了。这些基础的功能，我们都已经做的非常完善了，有很多部分都是免费的，包括股东分红也好，渠道分红也好，都是免费给这个行业来用的，这一部分不会收取任何的费用。 另外，七大特色是我想给大家介绍的超级车店与众不同的地方。

• 第一，指挥中心。
• 第二，智能车间。
• 第三，拉卡拉POS机，在跟我们进行深度合作。
• 第四，EPC数据库。这个就是我刚才说的，我们在这三年的过程中不断在打磨的一个地方。
• 第五，自动库存。
• 第六，在线保险。
• 第七，保养手册的植入。

我个人认为产品可以作为您公司的作战指挥中心，放在老板的办公室里。不管你是在开会还是你要去参考你的门店运营管理，你都可以对他了如指掌。我认为每一个人的办公室都应该放一台，因为我的办公室就放了一台。我是离不开它的，因为我的会议也非常多。它除了可以管理店面以外，还可以代替电子白板，代替投影，代替所有的会议系统，它都融合在里面了，而且价格非常便宜，这是老板的必备神器。 开连锁，你可以站在这里。通过摄像头，不管你有多少家店，大家可以看到左下角的摄像头，可以把所有的门店链接进来。你可以对他们看的清清楚楚，所有的数据都可以呈现在你面前而且他是可以点击进去的，可以不断往里边深挖数据的。数据的驱动才是能让我们做好一个公司、一个门店的。如果你的门店或者生意不好一定是管理出了问题。 这个叫智能车间。我们说要智能，那就先从一个小设备开始。它是21.5寸的触摸屏，可以在车间的每一个工位上，解决技师跟系统脱离的问题。解决系统所有需要解决的效率问题、透明问题、标准化问题。而且他还可以把培训资料、影视东西植入进去，让技师在工作之余可以去学习。这就解决了信息遗漏的问题。 我们跟拉卡拉的合作，收银的每一笔到每天下班的时候收银员或财务要花大量的时间去对账，通过拉卡拉的POS机可以把每一笔的流水都对起来。在这一天结束的时候只需要一秒钟就可以完成以前一到两个小时的对账工作，对财务人员来说是解放性的一个东西。如果你还在用传统的POS机，建议你使用我们的系统，用我们的POS机，解决财务对账的问题。当然，老板也要管理好你的钱，这也是老板非常关心的。 EPC这块，我们现在完成了80%左右的工作。7月份以后我们会继续打磨，用最短的时间让我们的数据开始推出给行业进行使用。我也邀请在座的汽配商，如果有兴趣的话，可以主动跟我们联系，我们非常乐于跟大家一起合作，然后建立这样一个非常完善的数据库体系，提升整体产业的效率。它不单单是服务汽修门店，还可以服务我们的配件商。 出库、入库一直都是门店头疼的问题，但现在开始你只需要手机扫描一下就可以解决出库、入库的问题。我们把它叫做自动出入库，真正减少了人工的操作，而且在识别配件方面，是千真万确不会出错的。 目前我们在保险这块也已经上线了，大家可以在我们的系统里查询，可以出单、可以报价，可以做一些精准的营销。我们跟保险公司已经做了很多的战略合作。 保养手册这块，现在基本上做完了，全部都嵌入到了系统里。过往保养的时候需要一些比较专业的人士。我们现在有了保养手册，他是一个新手，我们只需要对他简单培训，他就可以接车去营销，在降低人力方面会起到很大的作用。 我们已经做到了超级的未来车店，而且我对它的定位是初级模板，未来会有很多人工智能化的设备或产品植入进去并让大家真正进入到智能的车店时代。 工欲善其事，必先利其器。我们汽车行业这么多年来工具使用都不是非常利的。超级车店其实并没有发明太多新的功能，我们只是让这些功能实用了一些。如果这个工具不顺手，我们会觉得自己很傻。有时候工具很糟糕，我们也觉得自己很逊。但如果有人改进了工具，我们可能也觉得自己完美了一点，我想这就是超级车店的价值所在。 超级车店如果能够给大家做一个好工具，让大家的生意好做那么一点点，让大家能多赚一点钱，能早一点下班回家陪自己的家人孩子，我觉得我们就有价值了。 不知道大家有没有一个体验，你的车在外面放了一个上午，你现在要回去开车，你是不是不敢进到车里去？你要憋着一口气，把车打着火，然后把四个窗户降下来，把空调打到最高，然后你还不敢进到车里，在外面等上一阵子才会去开那个车。我在广州的夏天我经常会有这种情况出现。另外，我们的东北外边一定是非常非常冷。别说东北，就在广州，广州的冬天也是非常寒冷的。当你那个时候钻进车里，如果你的车里是寒冷的，你的体验会如何？如果你的车提前五分钟开始预热，那你进去之后你会怎么样？基于这一点，我们想要做超级车店的初心是什么？就是让大家开始去享受这个驾车的生活，而不是去忍受驾车的生活。我不想忍受，我也忍受不下去，所以我们才做了这款产品，也是为了门店增收才开发了，基于门店需求来开发。它的优势除了手机控车，还可以开车挖矿，原来我们开车只是消耗，现在可以通过它挖矿，门店可以通过它创收。可以远程启动，冬天预暖，夏天预凉，这是我个人非常喜欢的一个产品。 我们做了车联网和区块链的结合，我们把区块链技术引入进来，让大家开车还可以赚钱，将来在交易所还可以有升值机会。 我们对接了所有的门店，超级车店的用户可以非常简单的把自己的门店在超级车联上线，让所有的海量车主跟我们近距离接触。不但可以卖服务还可以卖产品，一切的一切为车店去着想。 EPC数据中心就是我们接下来要连接供应商的核心武器，通过车店端的SaaS，配件商的SaaS形成闭环，为这个行业连接更多的服务。 最主要是他可以实现无人值守，在接车的同时融入系统，不需要从系统里跳转到另外的系统里下单。 这个就是我们要做的S2B2C供应链体系，也是阿里曾总提出来的，我们也很喜欢他提的这套模式。当然，他提出的时候我们已经干到了，我们在成立之初就按照这个模式在做，后来曾总提出了很著名的理论，我觉得正好跟我们很符合，我们也就借来用一用。 我们现在的车主端和维修厂端做完了，经销端马上上线，未来我们希望跟更多的配件厂商，或者说金融、服务类的合作伙伴来合作，我们共同打造这样一个共赢的平台。 在这里，我还要谢谢我们的合作伙伴。谢谢你们，因为有了你们我们才有往下走的信心，谢谢这些合作伙伴给了我们非常大的力量，像平安、中鑫之宝、新概念，我今天还见到了新概念的罗总，他早期就跟我们合作了，非常信任。全国百强里，很多都是我们的客户，非常感谢，在AC汽车的平台上，我们收获了很多，也谢谢百强连锁对我们的肯定。 这些是我们实施的4S店的品牌。这张照片还很早，当时我们和新概念开始没多久签署的战略协议。这边是中鑫之宝，一些做劳斯莱斯的高端门店开始选择了我们，还有上海的超越，也是非常大的高端品牌，非常感谢他们。这都是我们的用户。这里还有一个跟平安保险战略合作的照片，我也谢谢平安对我们的支持。还有人保，我们也和人保在合作，战略协议马上就会签署，也要感谢他们。       本次活动现场语音请点击：https://www.vlearn.cn/su/FaZq2I     本次活动特别感谢以下单位的支持： 联合主办：北京雅森国际展览有限公司，中国对外贸易广州展览总公司 指导单位：中国连锁经营协会、全国工商联汽车经销商商会 特别鸣谢：统一石化，汽车之家，米其林，盖茨，车享家，天纳克，康众汽配连锁，中驰车福，快准车服，德式精养，零公里润滑油，悠络客，开思汽配，3M，超级车店 特别支持：AC汽车同学会、中国汽车后市场百强连锁俱乐部、上海顿客文化传媒、ACAE美中汽车决策者协会 深度合作媒体：盖世汽车、B2B内参、汽车与驾驶维修传媒、58车、中华汽配网、汽车大师、车友头条 支持媒体：智车达人、36氪、搜狐汽车、58汽车、汽车商业评论、《汽车与配件》、爱卡汽车、亿邦动力网、托比网、牛车网、改联网、聚汽观察、轮胎世界网、AUTOHAUS汽车经销商、改联网、中华汽配网、汽配圈、《商用车与配件》、聚汽观察、中国润滑油信息网、轮胎世界网、中国轮胎商务网、二手车加、看了吗视频