【AC汽车】零公里润滑油副总经理 王玉萍：与供应链平台共同提升油液产品价值链

7月2日消息，在由AC汽车主办的“B计划：从供应链到价值链”活动上，零公里润滑油副总经理 王玉萍发表了以“与供应链平台共同提升油液产品价值链’”为主题的演讲。   精彩语录（金句整理） 只有真真正正的坐到别人的位置，才会有最真实的感受。 我们不能只是提供产品，我们更需要提供能匹配的技术项目、营销服务等。   据了解，此次会议由AC汽车主办，雅森国际与中国对外贸易广州展览总公司联合主办，针对汽车后市场供应链核心话题，邀请行业主流企业决策者参与探讨、交流，达成共识，共同推进国内汽车后市场更好更快发展。 （AC温馨提示：本文为速记初审稿件，未经删减，可能存纰漏，敬请大家谅解。）   以下为王玉萍的演讲实录： 我来自零公里润滑油，我们是专业的生产制造商。从制造商来讲，我们受到了多方的挤压，包括整个产能的过剩。我感觉我们行业真的特别难，尤其是我们有供应链的、终端门店的企业。 今天非常感谢AC搭建这样一个平台，有这个机会跟大家一起分享一下从生产制造的角度，怎么给大家提供更多的服务，更优质的，更好的产品。 零公里是什么意思？给大家介绍一下为什么我们叫三公里。 我们有三个公司，山东零公里润滑科技有限公司，山东飞速赛车润滑科技有限公司，圣罗萨维修养护有限公司。这是我们董事长设计画出来的零公里的logo，为什么取这个名字？我们做的产品是跟汽车、机械很多元件相关的。我们的想法是，在我们的汽车、设备从零公里运行开始，就要用比较好的油品，让我们的机械元件受到比较好的保护。未来不管行驶多少公里，都让它始终如零公里的状态。 对于我们企业来讲，我们觉得零公里外围的零是正圆。零是最小的数字，也可以是自然界最大的数字。希望我们公司也是比较绕着这个比较完美的弧线，在我们的产品上不断超越、研发，做出更优质的产品。我们企业的团队、公司不断超越，做得越来越好，这就是零公里的寓意。 零公里主要是生产高性能系列的发动机油、传动系统性油、防冻液等等汽车养护用品。飞速赛车原来为我们公司做赛事用油研发，目前有一个系列产品叫蒙式（音）润滑油在市面上销售。圣罗萨最初只是做润滑油的专业制造商，服务到现在，怎么能给所有的合作伙伴提供更好的服务？站在大家的角度上，我们觉得想的不够彻底，不够透彻，所以我们自己只有真真正正的做到对方的位置，才能把这个事做的更好。我们成立了圣罗萨汽修养护，目前在济南建成七家店面，主要是综合一站式的洗车、美容、养护、改装、维修、大修等等都有。 走过这么多年，我们零公里品牌建设从2004年到现在，在油液类产品方面取得了一定的成绩。首先最开始，我们是在民族品牌里有两个第一。我们是在2009年的时候，国内第一家通过TS16949认证的民族润滑油品牌。我们现在取得了一定的成绩，至少在传动油液产品上，我认为我们的民族品牌可以跟国际产品一较上下。赛事用油方面，我们自己成立了赛车车队，有达喀尔车队、竞速车队，是我们自己运营的车队，自己技师改装赛车，自己的油品加到赛车里去赛场上参加比赛，并且取得了多项冠军。 得益于我们自己的赛车，包括国内外的赛车技师。我们的车手，对于油品也提出了很多的技术反馈，所以在赛事用油方面也打破了部分国际品牌垄断的地位。零公里的赛车用油在赛场上也有很多的赛车俱乐部、赛车车队来选择我们的产品。包括商用车的高端产品、节能产品、高燃油经济性的，像CK-4的产品，还有我们深度养护系列的项目，我们在行业里也比较早申请了自己的专利、提出了一些深度养护项目。 我们也为国内比较多的一些主机厂提供了不少前装和售后的服务油品，不管是乘用车、商用车还是非公路的一些，到现在为止在全国大大小小有将近1600家的服务网点，主要是油液类产品的配送、服务。 一个产品如果要做好，大家都会说供应。供应比较重要的两个地方，第一个是原料，我们首先是全球甄选的原料，基本都是进口添加剂，基础油也选择了在行业里比较有优势的基础油。还有一点就是品控，这是我们一部分的化验中心检测仪器。因为我们企业的理念就是品质源于远景，服务创造未来，我们的品质放在第一位，有比较多的高精尖设备做油品生产过程中的全过程检验控制。产品在调和的时候有检验，在终端灌装时要检验，灌装过程中还要检验，至少是三个层级的检验流程。这些设备中比较多的，都是一些深层次的检验设备，平常我们接触到的油品，比如像5W30、5W40，行业内的人都知道怎么样区分。除了浅层面的一些技术指标，油品还需要很多深层次的检验指标，我们也都可以做。比如像光谱议，这跟医院用的检查血液的是一样的，主要是针对用过的油品，通过检测里面元素含量的变化，来判定这个油品对于各个摩擦部位接触表面的保护情况。我们知道，发动机内部有很多摩擦部位，镀的金属元素都不一样。 我们是国内第一家买自动黏度测定仪的，可以测十个油样变速箱油的黏度，主要是变速箱在低温下的测试。还有高温高剪切测定仪，我认为油品方面执行什么样的标准是非常重要的。现在有好多店面在打价格战，各种价格的油品都有，但品质和价格一定是对等的。如果价格比较低，肯定部分的指标在我们的国标范围之内，很多都是可以满足的。但如果要是看这个油品深层次的数据指标，使用之后的体验感受和长期使用对车子的影响都是相关联的。高温高剪切主要是油品在温度比较高的情况下，油品的抗剪切能力，分子能保持黏度不被剪切断裂，也代表了油品对机械部件比较好的检测能力。 同时，我们的技术中心对所有的合作伙伴开放是我们与合作伙伴一起做的油品深度检测中心。现在消费者知识获得的途径也比较多，也对油液类产品的认知也越来越高，油品到了店面之后是不是该换了，有什么数据指标告诉他该换了。通过油液类产品的旧油检测，我们能够分析到目前他的发动机、车子是什么样的状态，然后通过检测给车主输出检验报告，油品什么时候该换，该用什么样的油品，建议用什么年度等级的油品，车子部位哪些地方磨损严重，建议做什么样的检修。 上面就是我们的油品颜料品控，我们还有一定的研发能力，除了研发之外我们主要投入比较多的是赛车，这是我们自己的赛事改装中心，这两台宝马赛车买回来之后因为太重全部切掉，只留了车架子，甚至车架子能切的全切了。我们主要是想用欧洲车子做一些改装案例给我们的合作伙伴输出一些改装经验和技术分享。两辆车改完之后能够调教到一千HP左右的马力，但实际比赛的时候我们降到八百HP左右的马力，为了跟其他的车子进行匹配。我们组装时用的是高性能的专门赛事油品，并且我们也有自己的马力机，可以做民用车的测试，包括赛车的油品测试。 刚刚是油品制造商角度说的，我们不只是提供产品，而是说产品的一系列解决方案，我们有高性能、高标准的产品。我们打包成项目输出给客户，有项目物料、项目设备，同时还会给大家提供营销落地的技术培训服务和营销服务。这些是我们目前现在的深度养护项目，比如像我们的变速箱养护项目、发动机深度养护项目，还有冷却系统的深度养护项目。有油品，有设备，还有总的，包括配套的接头等等，还有一些物料。 在做项目推广的时候，我们跟一二三桶油，包括四桶油、五桶油很多的产品做了技术指标对比，我们的车主在使用端也做出了对比，我们会汇总出来一些我们这个项目、这个产品在操作过程中有哪些可以优越的地方，怎么来跟我们的车主做介绍，怎么来跟我们的技师做一些培训，让大家能够比较好的跟我们的车主解释清楚。 这是我们参与开发的设备，我们的深度清洗设备市面上买不到，因为我们里面做了很多的调整和修改，这也是我们技术专利的产品。 项目有了，匹配什么样的产品也比较重要，这个产品是我们今年3月份在北京雅森展首发的一个产品系列，我们叫高性能的油品系列，这个系列分了银色桶的全合成系列，还有金色桶百分百PO合成的，还有蓝色桶的，主要是针对一些豪华车包括改装车辆做的功能型油品。整个这一系列的油品，也是我们D1漂移大奖赛的官方指定用油，我们只选择高性能原料，而不是选择一些性价比比较高的原料。有我们的赛事技术在里面，还有零公里车队的车手，包括欧洲的合作伙伴一起进行参与研发。 我们配套的支持，就是从设备、宣传物料包括营销、技术培训等等，一系列的支持方案都有。我们的终端合作伙伴也做了比较多的一些测试，在项目的实施前后，用数据的角度来看一下，就是对车子有什么样的提升，我们的车主也有比较深的一些感受，因为这个缸压的恢复率提升了32.5%，这是我同事的车子，跑了33万公里，整个清洗之后，缸压提升32.5%，省油动力提升比较明显。 这是对我们项目客户满意度的分析，从基本方面、操作、清洗效果，还有推广的客户易于接受的程度，还有客户期望的属性，比如是不是比较安全，还有设备匹配，以及我们在设备上有哪些提升，对于发动机有哪些比较好的保护效果，以及期望之外的，就是给我们的一些魅力属性。如果用我们这个清洗发动机，我们是可以在清洗过程中烘油门的，因为我们知道，一般的车都只敢静态清洗，不敢动态清洗，动态会损伤发动机，但我们做了产品突破，可以动态清洗，可以烘油门，客户体验之后感受比较明显。 我们有产品，有项目，有了产品和项目之后怎么做？我们能够给供应链端、服务店面端的合作伙伴提供什么样的服务？首先，我们有开放的赛事平台，对于所有终端的或服务的合作伙伴，我们有赛事营销活动，在每一场赛事的过程中，都会组织一个赛事的宣传活动，然后我们的终端店面、客户可以一起到现场感受一下汽车赛事，感受一下油液类产品在最极限环境下的工作状态。 同时，我们的赛车队也对我们所有的合作伙伴开放，可以为大家做一些宣传，因为这是我们自己运营的车队。我们专门打造了技术型营销人才，满足了客户需求。之前我们一直说，做油液类的公司里，我觉得我们公司的技术人员里，应该是营销能力最强的。营销人员里面，我们的技术能力也是最强的。 我们在全国将近有一百个专门的销售人员，每一个销售人员到了我们的客户处，都能够动手给我们的客户做实际变速箱养护的实操培训，还有我们发动机的深度养护等等这些，大家都能够动手。如果大家有需求，我们也可以实际在店面给我们的合作伙伴做一些项目讲解和培训。 这些是我们店面给伙伴做的经营培训的图片。 我们可以做油品知识培训、项目营销推广培训、SA技能提升培训、项目理论培训、实操培训等等，在我们的店面可以做培训，我们也可以到合作伙伴的店面去。对于很多合作伙伴，我们也可以进行一到两周实际的驻厂培训营销支持。这个也是我们广西的合作伙伴，我们一块做了三天的活动，卖出去了一些养护套餐，客户也比较认可。 这是我们店面图片的展示，这是其中一个店面，在商业区里，我们店面专注精修深养，不追求快，追求客户的体验感受。我们店面会做一些深度养护的培训，还有店面经营的培训，还有维修技术的培训。我们公司有30个技术人员，技术人员对我们的店面是实行技术联防的，我们有奔驰专修的技师，有劳斯莱斯的专修技师，有宝马、路虎的专修技师，他们原来在4S店有比较多年的经验，如果来了什么车，因为现在都在济南，然后进行技术联防，同时也是对前端的销售做技术支持，在我们所有的合作伙伴里，如果有需要解答技术咨询的，我们全都可以在线提供。 这个店面是1000平左右的店面，有8个维修工位，2个洗车工位，两个美容工位，维修区还有休息区，休息区我们做了一个美式咖啡厅的风格，我平常比较喜欢喝咖啡，喝过很多店面的，我们这个店面的咖啡确实可以做到销售的品质。这些都是免费给我们车主提供的。 本次活动现场语音请点击：https://www.vlearn.cn/su/FaZq2I     本次活动特别感谢以下单位的支持： 联合主办：北京雅森国际展览有限公司，中国对外贸易广州展览总公司 指导单位：中国连锁经营协会、全国工商联汽车经销商商会 特别鸣谢：统一石化，汽车之家，米其林，盖茨，车享家，天纳克，康众汽配连锁，中驰车福，快准车服，德式精养，零公里润滑油，悠络客，开思汽配，3M，超级车店 特别支持：AC汽车同学会、中国汽车后市场百强连锁俱乐部、上海顿客文化传媒、ACAE美中汽车决策者协会 深度合作媒体：盖世汽车、B2B内参、汽车与驾驶维修传媒、58车、中华汽配网、汽车大师、车友头条 支持媒体：智车达人、36氪、搜狐汽车、58汽车、汽车商业评论、《汽车与配件》、爱卡汽车、亿邦动力网、托比网、牛车网、改联网、聚汽观察、轮胎世界网、AUTOHAUS汽车经销商、改联网、中华汽配网、汽配圈、《商用车与配件》、聚汽观察、中国润滑油信息网、轮胎世界网、中国轮胎商务网、二手车加、看了吗视频