当前位置：首页> 正文：高德地图联合阿里云发布城市大脑·智慧交通战略
2018/6/20 16:05:10 acqiche
6月19日，世界交通运输大会上，高德地图联合阿里云发布城市大脑·智慧交通战略，同时推出城市大脑·智慧交通公共服务版。同时，还首次发布和使用物联网化的“智慧锥桶”产品，与高德地图驾车导航App联通，实现端到端的全自动化发布。
高德方面称，公共服务版首批将在北京、上海、广州、杭州等50座城市落地，最终为每个用户每次出行节省10%的时间。
高德城市大脑·智慧交通的应用服务可分为“左脑”和“右脑”。“左脑”为城市交通治理解决方案，服务于政府部门；“右脑”为城市智慧出行解决方案，服务于用户。
据主办方介绍，公共服务版为行业用户提供基础预警、智能诱导、事件管理、研判解决四大方案，实现了联动真实世界、均衡导航用户和优化信号配时三大创新功能。主要是利用高德地图已有数据和人工智能算法，基于高德地图在驾车用户中的高渗透率，快速解决城市的交通问题。
城市大脑·智慧交通已经在出行领域取得阶段性成果。据了解，在北京，机动车通过路口的平均延误时间下降6%、停车比例降低3%；在上海，交通预测精度提高10%。
在发展智慧交通公共服务的同时，高德地图在高精地图领域也布局良久，并于2014年拿到通用汽车高精地图商业订单。6月13日，凯迪拉克Super Cruise超级智能驾驶系统在中国发布，作为其合作伙伴，高德也在现场展示了高精度地图信息采集车。
与此同时，高德的高精地图目前仍未获得相关部门国家仍审批的审图号。
出于某些原因，国内地图必须至少对地理位置进行加密，所有中国官方及商用地图的坐标存在偏移。高德方面称，这一偏转插件是由测绘局提供，双方一起进行了大量测试，从而保证最后的偏转抖动误差能够满足商用要求。鉴于第一份高精地图并无前例，也无标准可依，需要通过多轮专家会审，且已经通过，就差最后签字。
再看车企应用方面，目前业内的共识是，L3以下的辅助驾驶阶段，对高精地图没有刚需；而L3及以上，高精地图的支持是必选项。此外，如果想要大力推动智慧城市、智慧交通的快速发展，高精地图则是必备的基础支持。
注：本文为第三方（ 36氪）转载内容， 本文仅代表作者独立观点，不代表AC汽车任何立场。
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