重庆分时租赁平台竞争现状

截止5月20日，重庆主城区上线的分时租赁企业已达九家，他们分别是戴姆勒奔驰的即行car2go、力帆的盼达租车、上海国际汽车城的evcard、长安汽车的长安出行、重庆交运的智道出行、众泰汽车的众行evpop、首汽的gofun、观致汽车的联动云租车以及神州租车；

1.即行car2go

车型为奔驰旗下的smart，车辆规模大概在600辆左右，计费为0.99元每公里+0.3元每分钟，其运营模式为区域运营，即在其运营范围内就可以随取随停，只要停在标准的市政停车位就行，如果不在车位内造成停车违章则还车用户需要相应的交通处罚。通过体验，很多人觉得car2go最大的方便之处就是可以随便停车并且在商圈停车也方便，但是两座的车有时候无法满足需求以及计费价格跟其他家相比略贵。

2.盼达租车

车型为力帆620EV和新奔奔EV，车辆规模大概为3000辆左右，其中奔奔占23%左右，计费为力帆车19元每小时、奔奔25元每小时，其运营模式为站点互还，盼达在主城区及周边区域均有站点覆盖。因为其强大的站点覆盖面积得到很多用户的好评，毕竟分时租赁还是需要取还车方便。

3.evcard

车型为奇瑞EQ、新奔奔EV和荣威eRX5，车辆规模大概为1500辆左右，计费为0.5元每分钟或一天183元封顶，荣威为1.2元每分钟或一天435元封顶，其运营模式为站点互还，站点建有充电桩，还车时必须将车辆充电接口插起才能还车。其站点覆盖城区以及周边区域，站点数量与盼达相当。

4.长安出行

车型为长安逸动EV200和奔奔（燃油），车辆规模大概为1000辆左右，计费模式为逸动0.8元/公里+0.1元/分钟、奔奔0.98/公里+0.15/分钟，其运营模式为站点互还，部分站点建有充电桩，如果电动车在使用过程中需要充电可直接在有充电桩站点免费充电。

5.智道出行

智道出行车型比较丰富，电动车有逸动ev300、新奔奔ev、康迪k11，燃油车有Polo、408、福克斯、301、帕萨特、蒙迪欧、君越等，车辆规模大概200辆左右，其计费模式为按分钟计费，电动车只收时长费，燃油车为时长费+里程费，逸动为0.4元每分钟，奔奔为0.25元每分钟，Polo为0.2元/分钟+0.8元/公里，帕萨特为0.3元/分钟+1.2元/公里，其运营模式为站点互还。因为其燃油车车型丰富，得到不少消费者赞赏，但是车辆少、站点少以及垫付停车费（平台报销）让用户在使用过程中着实不方便。

6.众行evpop

车型为众泰E200、云100、T300和Z500，车辆规模大概1000辆左右。计费模式为按分钟计费，两座为0.35元/分钟，四座为0.4元/分钟，其运营模式为站点互还。从目前的市场调查发现，大家对众行的了解和使用都较少，主要原因是其站点数和车型使用体验。

7.首汽gofun

近期进入重庆市场的gofun直接向市场投放燃油车雪佛兰科沃兹大概300辆左右，定价为0.2元/分钟+1.2元/公里。其运营模式为站点互还，站点还在陆续拓展中。目前得到的市场反馈较少，因为现在gofun推出的优惠套餐着实诱人，至于优惠套餐没有之后的市场接受情况暂不知道。

8.联动云

车型为观致5，规模暂时不到100辆，定价为起步价10元，然后0.1元/分钟+1元/公里。其运营模式为站点互还，其站点和车辆在陆续拓展和增加中。因其规模较少、上线时间较短，目前得到的市场反馈信息更少。不过从联动云其他城市的动作看，其拓展速度和市场野心不可小觑。

9.神州租车

老品牌老车型，其车型主要为朗逸、科鲁兹、英朗等A级车，车辆规模目前还不到100，其定价统一为0.19元/分钟+0.99元/公里。其运营模式为站点运营，从现在的情况看主要是立足原有短租门店作为取还车站点。

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