调研 | 92.3%的人认为维修单店转型已势在必行 未来市场只存在三种门店形态

日前，AC汽车发布《郑州汽车保养大战愈演愈烈，六大高手之争究竟鹿死谁手？》一文，受到了广泛的关注和讨论，由此也引出了一个话题：在众多连锁门店的裹挟下，类似于夫妻老婆店的小规模单独店面，如何在市场中分得一份羹？

AC汽车了解到，在郑州模式的冲击下，郑州的维保单店确实面临着严峻的生存问题，很多门店不得不在被合并和被淘汰两个选项中做出选择。那么放眼全国市场，维保单店是否深陷类似的境遇？他们如何看待自身的优势和劣势？未来又将往哪个方向走去？

在AC汽车的调研中，几个重要数据显示：

1、77.9%的调研者表示，所在地区有0-5家知名维修连锁品牌；

2、71.2%的调研者表示，单店运营已经明显感受到连锁品牌带来的冲击，造成了业务下滑；

3、49%的调研者认为，未来连锁品牌会干掉单店；

4、51%的调研者认为，联盟将是单店未来的发展方向，只有7.7%的人认为单店无需做任何改变，从这个角度来看，绝大多数人认为单店转型已经势在必行。

与此同时，在5月16日AC汽车发起的线上话题直播中，主讲人豫涛汽修连锁联合创始人宋全业也就单店运营发表了他的观点。他表示，目前郑州单店压力很大，主要原因是信息缺失。未来只有以下几种门店形态：

一是大的连锁体系和旗下覆盖的小门店；

二是30人左右的、有经营能力的门店，只要经营和营销能力得当，还是有生存空间；

三是最小的夫妻老婆店，下面只带1-2个学徒，也可以过得很滋润；

而5-10人的门店是最难的，他们既没有经营和营销能力，成本压力又非常大，这种门店最有可能被淘汰。

以下是完整调研结果：

1、您目前是单店运营还是连锁运营？

参与本次调研的门店老板，72.1%的是单店经营，27.9%的是连锁经营。

2、您所在的地区，有几家知名连锁品牌？

在这个问题下，39.4%的调研者表示所在地区有3-5家知名的维修连锁品牌，其次有38.5%的调研者表示所在地区有0-3家维修连锁品牌。总的来看，5家以下连锁品牌占将近8成比例，5家以上占将近2成。

3、您的门店周边有多少家竞争对手？

这个问题在一定程度上说明维修门店的竞争压力，37.5%的调研者反应周边有0-5家竞争对手，33.7%的调研者的周边有5-10家，16.3%的周边有15家以上，12.5%的周边有10-15家。

4、作为单店运营，您认为连锁品牌对您带来冲击了吗？

作为单店运营的老板，是否已经感受到连锁品牌对他们带来的冲击呢？71.2%的调研者反应已经切身感受到这样的冲击，而且造成业务下滑，只有26%的人表示还没有感受到冲击。这项调研结果表明，维修连锁品牌确实对单店造成了普遍性的冲击。

5、连锁品牌的优势在哪？

维修连锁品牌的崛起，为什么对单店造成这么大的冲击，连锁品牌的优势在哪？43.3%的调研者认为品牌影响力是最大的优势，36.5%的人选择运营管理能力，17.3%的人选择供应链。

6、连锁品牌的劣势在哪？

对于连锁品牌的劣势，绝大多数人选择了运营成本高这项，人员参差不齐、客单价高、服务标准不统一等问题也有少数人选择。

7、单店运营的优势在哪？

对于单店运营的优势，调研者的观点比较分散，老板掌控能力强、运营成本低、管理灵活等选项，选择的比例差不多。

8、强势连锁品牌会干掉街边单店吗？

在未来，连锁品牌会干掉单店吗？在这个问题下，是和否的支持者正好五五开。在留言里，有人认为单店没有竞争力，做的都是老客户生意，一旦老客户流失就很难生存；也有人认为只要单店做出自己的特色，还是会有市场接受度的。

9、未来单店将往哪个方向走？

未来单店将往哪个方向走呢？超过一半的人认为联盟是最好的方式，被合并、扩张、被淘汰也都有可能，只有7.7%的人认为单店无需改变。从调研结果来看，单店转型已经势在必行。

更多精彩观点：

• 知名品牌连锁店的入驻对单店经营有影响，但不是致命的，品牌连锁运营成本高，人员参差不齐，服务、效率低下，很多知名品牌连锁空有一名头，管理混乱，目前并未对单店老板形成威胁。单店今后的经营模式：小而精，世间万物都是平衡的，经营模式也不可能就只能是大而全的连锁模式，单店要持续发展就必须要做到店面环境精美、技术服务精湛、内部管理精细，这样的单店一定有它的生存空间。
• 做的不好的自然被淘汰，做的好的生命力会越来越强，成为不可替代的组织形式。我认为综合修理厂和4S店将走向没落。
• 单店一般都是老板有特色菜，发挥好自己的特长。
• 只有技师开的单店才能生存下来，即维修技师、美容技师，而且这样的店会越开越多，会占到社区店的90%以上，因为社区店的规模只适合开小店，不适合开连锁品牌的有规模的店，因为它周边车源决定了它的天花板。技师店就可以做到小而精，会活的很滋润，因为它成本低，很容易赚到利润。
• 把握好自己，做出自己的特色，自身逐步规范，提高服务，否则被淘汰。
• 单体服务店主要是老客户多，随着时间的流逝，客户也在自然流失。
• 单店靠联盟就可以获得品牌和供应链的优势，又保留了单店的灵活性。
• 单店管理体系比较好的，可以复制的体系，那么可以作为一个培训总部，之后可以作为连锁，复制，输送人才。
• 储备技术骨干，规范服务流程，提升店面形象、服务品质以及客户体验。
• 加入某种连锁或联盟体系，继续低成本独立发展。
• 随着国家行业法律法规的健全，行业的门槛也会提升，消费者通过移动互联选择维修店，品牌连锁越发有优势，单店被整合的几率大大加速。