截止2014年底,中国汽车保有量已经超过1.54亿辆,全国有35个城市的汽车保有量超百万辆,北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、重庆、广州、杭州、郑州10个城市超过200万辆。
随着汽车保有量的增加,汽车后市场将发生井喷式增长,由此形成2万亿元的汽车后市场规模;其中仅维修保养领域的规模就已经超过7000亿元,而且每年还在高速增长。与此同时,汽车行业的关注焦点,也将逐步从前端制造与销售,转向后端服务市场。对照欧美日韩等成熟汽车后市场发展状况,连锁化、品牌化与专业化是发展趋势,汽车后市场也会像零售、家电、服装、餐饮等行业一样,从碎片化的单个企业,走向连锁的集团作战。这为汽车后市场企业提供新的机遇,也带来新的挑战。一是仍由主机厂生态系统主导,但是遭受政策、资本与技术等冲击较大;二是中国汽车后市场连锁业态尚未形成,移动互联网冲击可能会让电商O2O与连锁同步发展;三是保险与互联网公司、车联网等合作,以“免费”等创新方式冲击市场,试图主导后市场发展格局。面对市场格局演变,各方主导的汽车后市场服务生态体系如何竞争、合作,是所有人关心的话题。借此次论坛机会,我们邀请后市场领域的主要参与企业、第三方服务机构及专业媒体,一起深入探讨与交流未来发展趋势,传递权威声音。海纳 · 百创
2015汽车后市场创新峰会
一起聆听最具成长潜力企业的声音12月4日上海 · 绿地会议中心L2层绿地宴会厅(长宁区协和路111号)活动介绍主办单位:AC汽车联合主办:法兰克福 、中汽国际战略合作:网易汽车参会对象及规模
渠道与终端连锁企业、汽配电商平台、后市场相关服务机构、行业协会与联盟、后市场专业投资机构、媒体等,800-1000人;