他说 | 切身体验过后，我为什么不看好上门保养？

前两天，我和业务部汪经理、维修部陈经理、维修技师廖良新到成都体验上门保养，我们选择的是北京的某上门养车，原价198元的换机油、机油格以及45项安全检查项目，抢购价90多元。

我的感受是，肯定不如在店里施工更加仔细、安全，但客户确实省了不少的钱，客户第一次换机油和机油格只花了九元，这次只花了九十元。

但是，从长远来看，我觉得上门保养是做不长久的。

原因一：成本代价太高

我们预约的是下午五点保养，因为堵车的原因，迟到了十五分钟。到了后，保养车掉头花了约五分钟时间（那倒车真的是绝处逢生，打了无数的死盘子，毕竟那是小区里面）。期间有两个车要通过，都废了点小周折，一位住户很不爽，喋喋不休的埋怨怎么能在小区修车？整个保养时间花了一个小时，明显比在车间慢，毕竟车间里上举升机方便多了。

 做得多，亏得多！风投的钱用完了，就死翘翘！所以，趁他们还在做，赶紧下单，捡点便宜。

原因二：实施条件有限

到了现场，修理师傅发现犯了一个大错误，带的机油格不对！

怎么办？

师傅说改天重新来过。当然，他们无所谓，反正是风投的钱。可是我不干了，因为我专门从眉山开车来成都，油费、过路费、几个人的工资都是我们自己的成本。

我说不用换机油格，继续往下面做。检查后发现灯光不亮，我要求换，结果没有。发现刹车油不行，我要求换，不能施工，必须去他们的实体店，可以提供上门接送服务，但必须去实体店。

看来，他的软肋就是配件，甚至连一个灯泡都没法满足客户的需求。而且，只能做简单的换机油，有点小修，又只有去实体店了。

原因三：技师水平欠缺

在上门保养的三个人当中，有一个是中级技师，其他两个只能算经过简单培训的学徒工。他居然对客户换过的气门嘴好奇，你这是胎压检测的？倒是对打手势，回声作业很规范，这是他们需要秀给客户看的。

作为互联网新公司，没办法短时间培训技师，只有去挖人。挖的又不可能是大师傅，全是曾经在4S店做过的二把刀，而这些人组成的技师团队全都被宣传为高级技师或者工程师。

北苑汽车二十年了，工程师只有一个，维修部陈静经理。我深知行业人才太饥渴，一个人多跳几家修理厂，就成了行业资深顾问了，他其实不过是二把刀而已。

原因四：客观条件差

客户在等候保养的时候，被蚊子咬了好几个包，和修理厂正规的客户休息区相比，条件太恶劣，一个小时的时间都只能采用站立的方式。他此刻应该在怀念修理厂浓浓的咖啡，漂亮的接待以及舒适的按摩椅，加上专业的影院了吧？

为了拆下放油螺丝，把车开到斜垫上面去，然后施工人员钻进去施工，安全确实太堪忧了！一个人在反躺状态下，拆装螺栓，我不敢说这是最好的方式。而且，一旦政府稍微认真点，占道经营？环境保护？都可以让你消失。最大的问题还是，他本身不盈利，在赔钱，他能赔多久呢？看他的腰杆有多粗了！看风投的人有多疯了！

上门保养客户感受这一点做得很好！因为他有一个调查表需要客户参与，而客户参与的过程就是一堂保养知识培训的过程。互联网喜欢夸大，明明只有20项检测，他告诉客户是45项，让客户觉得很赚！做完保养，师傅会督促客户填写调查，要求全部答（是）！

上门保养为什么会有生意？道理太简单了，便宜！机油我们的进价就是122元，他换了机油、机油格，包括上门费一共只收84元，必须亏！现在很多人都在说互联网思维，就是免费！那实在是一个天大的误区！现在的客户习惯了免费，原来我们学习的谚语，“天下没有免费的午餐”，“廉者不食嗟来之食”，“无功不受禄”，在现在的社会都没有用了。

大家都在说“羊毛出在猪身上”，我是真的没有看见哪只羊的毛是猪身上的。说“站在风口，猪都要飞上天”，于是，大家都去找风口去了，都不踏踏实实做事了。看看他的施工单，实在没有什么可圈可点的地方，发现了几个问题，又没办法施工，这是多么痛的领悟。

开了那么远，从机投开到成华区天伦花园，带了三名技师，仅仅只能完成换机油的动作，我是彻底的佩服佩服佩服！他们要生存，必须要能挣钱，一旦要挣钱，就必须算上所有的费用。那时候，实体店300元，他就必须500元，他500元又不能彻底解决问题，谁又会去呢？不过，历史的长河中，所有汽车人都应该记住，他们曾经秀过一场。

本文作者明强为北苑汽车CEO，首发车车微客，转载请注明出处和作者。

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