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大数据正在催生汽车后市场的新生态

2017/12/15 11:50:16 acqiche

444 随着中国汽车保有量的不断增加,汽车后市场一直被认为是一个潜力巨大的市场,也成为资本关注的焦点,2018年汽车后市场即将进入万亿时代。 据公安部交管局最新的统计数据显示,目前全国汽车保有量达2亿辆,平均车龄已接近5年,即将进入汽车维修等服务需求的高峰。交通部门预计,中国汽车后市场年均增速将超过30%。 今天的中国汽车后市场,是一个最好的时代,因为其庞大的市场容量而带给我们无限的想象空间,也是一个最坏的时代,因为其纷繁复杂的市场竞争格局,这是汽车后市场行业从未有过的形态。 就当今互联网、智能化等信息技术的发展,大数据对汽车后市场的的影响将会越来越大,如果说汽车后市场的+互联网是2.0时代,那么2018年汽车后市场将会进入3.0时代,汽车后市场未来的格局将会有一个翻天覆地的变化。 大数据作为基础性战略资源,可以为企业经营管理提供重要支撑。包括保养、维修、安装等线下服务数据,以及线上化的消费数据对于利用互联网优势资源,实现对线上产品消费、线下门店服务的闭环整合尤为重要。 在消费升级的大背景下,车主们对汽车维修、保养等必需品的品质要求进一步增强,原厂配件、大品牌配件比例在不断提升。这既是车主们加大汽车后市场消费比重的结果,也是当前居民消费升级趋势下的真实写照。 德师傅作为中国汽车后市场领军企业,深入行业已有5年时间。张久鹏用了5年的时间,通过对Autozone、NAPA等全球知名汽车服务连锁、配件公司以及Hertz、Avis等全球知名租车公司的调研,分析了欧美汽车市场的成熟模式,才有了今天的德师傅。而德师傅则是一个把欧美成熟的模式和中国本土文化结合在一起,同时基于本地人群消费市场和本地市场环境,做的一个立体维度新模式的创新。 说到这里,再反观大数据,那么汽车后市场与大数据之间,你到底懂多少? 首届德师傅中国汽车服务大会,看九哥张久鹏如何定义汽车后市场的2018。

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