2018/1/25 14:28:44
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AC汽车新零售日记意在总结和归纳汽车产业零售市场的最新动态，AC汽车将持续关注汽车售后、二手车、汽车保险、出行用车、整车流通等多个汽车产业链条。这些来自汽车行业的消息，你错过了吗？
车主邦能链获得5000万元A轮融资，将继续推进互联网+能源布局
日前，车主邦（北京）科技有限公司及其旗下品牌能链宣布获得5000万元A轮融资，投资方包括拥有香港券商平台、成功参投多家上市公司的中楷集团、国内创投赛马资本、蓝焱资本等。据亿欧了解，车主邦10个月前刚刚完成1000万元pre-A轮融资。 车主邦表示，此轮融资将用于推进业务规模化标准落地，计划在今年6月份之前完成100个城市的布局，并推进能源大数据、能源区块链等新项目落地。
车主邦根据各企业的需求，为其提供包括技术、支付、发票等在内的完整能源解决方案。 在能源供给端，车主邦平台已经接入20余万根充电桩，覆盖全国，支持充电桩查找、导航、支付、预约、共享等功能；签约中国石油、壳牌、众诚连锁、中源连锁、大桥石化等品牌加油站超过1200家，开通北京、上海、深圳、郑州、苏州、厦门、重庆、成都等26个城市，实现重要物流节点全覆盖，春节前，车主邦业务将覆盖37个省会城市、直辖市。 据亿欧了解，目前，车主邦在全国拥有员工超过200人，高管团队来自于上市公司、能源行业、知名互联网公司。
蔚来汽车将以上海为总部，2020年计划建1100座换电站
充电一直是电动汽车的一个“痛点”。新车发布会上，李斌现场演示了在3分钟内通过蔚来换电站完成换电。到2020年，蔚来计划在全国建设超过1100座换电站，投放超过1200辆移动充电车。ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援4项终身服务。
“可以肯定的是，借助我们全新的服务体系，将比使用同等价位的燃油车更便宜。”朱江介绍，今年将建成首批四五十个换电站。为让用户有更好的体验，蔚来推出了服务于家庭（或办公地点）的充电桩，具备即插即充、预约充电、App控制等功能，公司可为有条件的用户免费安装。和国家电网、新兴充电合作，将其已搭建的充电桩纳入体系；推出了全球首创超过300项专利的换电技术，全自动换电，3分钟完成，每次换电还会做电池和整车电气系统检测；研发了移动充电车，这就像一个超级充电宝，加电10分钟可续航100公里；将利用移动互联网，成为第一个提供代客加电服务的品牌。2016年美国电动汽车销量增长了37%，据预测，中国消费者2020年以前可能会购买300万辆电动汽车。
“上海创业氛围纯粹，企业在这样的环境中有幸福感。”朱江说，蔚来当初来到安亭镇创业，正是看中这里的汽车文化和人才积淀。嘉定区的产业发展路线清晰，看好新能源汽车产业，对于蔚来给予了大力支持。目前，以上海为圆心，600公里为半径的范围内，蔚来的核心供应链所在地都被覆盖。沿着长江流域，从上海到昆山、常熟、南京，再到武汉，蔚来的生产布局已经完成。
说到企业的“痛点”，朱江表示，我国新能源汽车产业的发展，当前正处于爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。对于创业公司而言，时常会面临商业模式创新与现有行政管理政策发生冲突的困境，甚至有可能迫于压力而放弃创新。希望上海能先行一步，出台更加灵活的政策措施，扶持创新企业的发展。
国内ADAS厂商安智汽车获得千万元A轮融资，产品2018年底量产
日前，苏州安智汽车零部件有限公司（以下简称“安智汽车”）宣布获得数千万元A轮融资。其投资方为上海物联网创业投资基金，青桐资本担任独家财务顾问。安智汽车创始人郭健博士表示，本轮融资将用于产品研发、量产化落地及研发团队扩充等方面。安智汽车成立于2015年1月，是我国本土的智能驾驶系统开发企业。依托团队国际化开发经验与工程设计能力，安智汽车基于中国特色工况，自主开发完成了具有全面知识产权的77GHz毫米波雷达与多功能视觉系统，并搭建了ADAS驾驶辅助系统。
近年来，国内的ADAS雷达供应几乎被博世、大陆、德尔福这些外国传统零部件供应商垄断。但是国外零部件供应商的成熟驾驶辅助系统产品在国内市场往往“水土不服”。客观情况上，中国的路况具有特殊性：独特的交通标识、狭窄的乡村道路、三轮车助动车、摆摊的小商贩……主观情况上，中国司机的驾驶习惯也不同于外国，比较喜欢变道插车超车。
此外，安智汽车还在近日举行的中国智能汽车大赛CIVI上，以满分成绩获得智能辅助组第一名。区别于以往国内各类大赛展会门槛级的简单路演测试，本次大赛的智能辅助组测试高度关注日常紧急工况的环境复现。依托于该公司自主研发的77GHz毫米波雷达与多功能视觉系统，安智汽车的参赛车辆在所有AEB自动紧急制动与LKS车道保持测试中满分胜出。
重新定义网约车服务，首汽约车发布15项金牌服务标准
首汽约车于北京举办主题为“金牌驾到-首汽约车金牌服务”的新闻发布会，亿欧受邀参加，发布会上，首汽约车发布了15项金牌服务标准，向人们展示了首汽约车的服务标准和优秀金牌司机的风采。15项金牌服务包括平台合规安全认证、乘运人责任险、司机合规、无危险驾驶记录、熟悉道路、等候、主动开关车门、提拿行李、航班延误免费、10分钟免费等待等。
首汽集团副总经理梁海晨表示，66年以来首汽承接了大量的国务活动、车辆合规、车内外干净无异味、车内温度舒适、免费WiFi、迎宾礼仪、站立外事活动，但针对老百姓的服务，首汽约车也不会放低标准，需要用真心换来用。
在2018中国电动汽车百人会论坛“绿色共享引领城市交通变革”的主题峰会上，中国电动汽车百人会发布了《绿色共享出行宣言》，多个地方政府有关部门负责人到场签署宣言。据介绍，中国电动汽车百人会将和各响应单位在城市规划、法律法规制定、市场准入及服务标准体系建设等多个领域，共同促进构建多层次、差异化的城市绿色共享交通与出行服务体系。
对此，有参会的业内专家认为，因为限牌、限号等政策影响，一线城市不会太过担心电动汽车发展和推广，而分时租赁在三四线城市落地，则会促进当地电动汽车的推广和基础设施建设发展。
当前，汽车分时租赁已经成为城市交通出行建设中的一个环节。我国汽车分时租赁市场运营车辆以新能源汽车为主，占据超过95%的市场份额。
新能源汽车的发展需要大量技术积累，仅靠财政补贴来销售新能源汽车难以实现突破。车企也可以将分时租赁作为手段，提高新能源汽车的销量。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）于北京召开2018年度工作会议，国家能源局监管总监李冶、工信部瞿国春副司长出席会议并致辞，充电联盟130余家会员单位和观察员单位参加会议。
充电联盟理事长董扬提出新的工作目标，未来充电设施要像汽车零部件一样具有高质量品质，电动汽车充电要与加油一样便捷，充电支付要和手机一样好用。李冶总监表示国家能源局将一如既往的支持充电联盟的工作，同时提出了新的工作要求，一是加快充电基础设施建设；二是积极探索充电商业模式；三是持续研发先进充电技术；四是推动充电服务平台整合发展；五是充分发挥联盟纽带作用，加强行业自律。瞿国春副司长指出，我国充电设施与电动汽车应同步发展，车企、桩企、运营企业应通力合作，研发先进技术、创新商业模式、促进互联互通，共同做好充电服务工作。
会议期间，充电联盟发布了“国家充电基础设施信息服务平台”、“联盟第一批充电基础设施产品名录”、“德国和挪威充电市场调研报告”、“车桩融合畅行游测试活动研究报告”、“电动汽车充电基础设施信息安全防护指南”以及联盟三个课题研究报告等成果，希望通过联盟工作推动充电行业健康快速发展。国网、普天、一汽、上汽、富电、南瑞、奥特迅等单位就充电领域的重点问题做主题发言，向与会代表分享了在推动充电技术发展方面的工作经验和成果。充电联盟工作受到中央领导的肯定和认可，充电联盟将按照党中央国务院的有关部署，继续在国家能源局、工信部等有关部委的指导下开展好各项工作，要按照能源局领导的要求，更紧密的联系广大成员，促进产业技术进步，提高质量水平，为中国充电设施健康和可持续发展，支撑中国新能源汽车持续引领世界潮流。
