汽车新零售日记：软银投资Uber近90亿美元；巴歌出行与哈罗单车合作打造新共享出行模式

2018/1/22 12:55:06 acqiche

【AC汽车】1月22日，AC汽车新零售日记意在总结和归纳汽车产业零售市场的最新动态，AC汽车将持续关注汽车售后、二手车、汽车保险、出行用车、整车流通等多个汽车产业链条。这些来自汽车行业的消息，你错过了吗？

01.软银投资近90亿美元，获Uber17.5%的股权

软银周四宣布，该公司牵头的财团已完成了与Uber之间的交易。该交易的总价值接近90亿美元，其中包括对Uber直接注资12.5亿美元。软银牵头的财团通过此交易共计获得Uber 17.5%的股权。从而软银成为Uber的最大股东。

除软银外，该财团成员还包括腾讯、红杉资本、Dragoneer Investment Group、TPG等。根据彭博社此前的报告，这笔收购要约于12月28日发出，Uber股东和员工同意出售的股份占到总股本的约20%。软银将获得大约15%的Uber股份，对Uber的估值为480亿美元，较Uber最近约680亿美元的估值低30%左右；该财团其他成员将获得约2.5%的Uber股份。按照交易条款，软银还根据Uber约680亿美元的估值向其投资约12.5亿美元，交易完成后，该财团共计将持有Uber约17.5%的股份。

截至目前，软银已在硅谷进行了积极的投资，并已进入Uber董事会，这家打车公司正试图走出大规模数据失窃案、监管审查以及一份破坏性的工作场所文化报告所带来的阴影。而对Uber CEO达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi）来说，这项投资所将带来的公司治理相关变化也是个“里程碑”，他在刚上任时面临公司内部的内斗，但现已成功巩固了自己的权力。

02.巴歌出行与哈罗单车达成合作，共同打造“2轮+4轮”共享出行新模式

1月19日消息，HELLO，巴歌-魅力凤城“双享会”在唐山新华联铂尔曼大酒店举行。亿欧受邀参加，发布会上，共享汽车品牌巴歌出行与共享单车品牌哈罗单车达成战略合作，以唐山作为首个联合运营城市，推行2轮+4轮无缝对接的共享出行服务，为用户提供便捷的出行用车服务，后续将逐步开展在全国各城市的合作。截至目前，巴歌出行已经进驻包括北京、唐山、天津、广州等8个城市。坚持使用环保节能的新能源汽车产品，通过自主研发的智能调度平台，深入精细化运营，以全城自由取还车的运营模式，解决用户出行痛点。同时，巴歌出行也能够为政府车改提供整体解决方案，配合公车改革的发展。孙杨在接受亿欧采访时曾经表示，未来出行市场， 2轮+4轮将是共享汽车模式的突破点，共享汽车的数量会越来越多，其中新能源汽车将成为主力，这是一个巨大的增量市场，未来市场规模将是千亿美元级的，远远大约网约车市场。另一方面，整个市场不可能出现像网约车那样滴滴一家独大的局面，而是几家共存。至于谁能最后胜出，那就取决于以下几个因素：一是运营能力；二是用户使用起来是否方便；三是车本身质量的好坏。

03.滚雷进口车获5亿元战略投资，投资方为中远海运集团物流基金

1月19日消息，近日，滚雷进口车与中国远洋海运集团旗下物流基金在上海远洋宾馆举行签约仪式，中远海运集团物流基金向滚雷提供总额为5亿人民币的战略性投资，并发挥中远海运集团在物流领域的产业优势、管理经验、资金优势，与滚雷共同打造平行进口汽车全球供应链体系，拓展海外车源。在物流方面，滚雷在美国洛杉矶等地自建海外仓储物流中心，为经销商提供货代和风控服务，帮助把关进口端。陈鸿透露，滚雷正在筹备美国第三个，也是洛杉矶第二个海外仓，预计一季度可以交付使用。此外，滚雷在加拿大、欧洲和中东等地的海外仓也已开始启用。鸿曾经表示：“滚雷将分三步走：第一步是引进车辆；第二步要把海外用车体验带到中国来；第三步是培养中国的汽车文化。”他还预测，三年内平行进口车市场会迎来大爆发。

04.51进口车获近亿元C轮融资，领投方为海尔资本

1月19日消息，近日，亿欧独家获悉51进口车已完成近亿元C轮融资，此轮融资的领投方为海尔资本，跟投方为上海旌隆、上海佩瀚等老股东。

众所周知，平行进口车在售后环节一直存在争议，在售后方面，51进口车通过与平安产险签订总对总的合作协议，所有进口车辆通通由中国平安承载三包责任险，提供三年或十万公里包修、包换、包退服务。

放眼平行进口车市场，李天琦认为未来3-5年将迎来平行进口车市场的发展机会，他认为，随着电动汽车的出现，海外汽车生产企业将会迎来挑战，在未来产能规划方面存在不确定性，或受制于政策影响，其产品或面临滞销库存问题，所以这或将成为平行进口车市场发展的机会。

05.评驾科技收购鑫河保险，将推出保险定制化平台

日前，上海评驾科技有限公司正式收购上海鑫河保险经纪有限公司。随着保险业回归本源，险企经营路径趋同，产品差异逐渐缩小，基于用户行为分析和场景化营销的创新保险产品成为业界关注焦点，保险资质也成为保险经营合规性的必要条件。评驾科技作为新兴的用户行为大数据分析和运营商，将联合鑫河保险为行业带来更多应用场景和产品创新。据悉，三期费改方案将于近日发布，届时保险费率将在更多地区拥有更大幅度的浮动空间，UBI等新型保险的政策条件和市场条件日趋成熟。评驾科技是中保信车联网数据保险应用标准组组长单位，不仅参与行业标准制定，也在应用市场动作频频，在收购鑫河保险后，评驾科技与欧洲领先的人工智能公司Sentiance达成合作，共同开发场景识别和用户行为分析模型，并应用到智能场景营销和新型保险产品开发。拥有保险经纪牌照，标志着评驾科技作为从保险科技正式进入到保险应用领域，将数据标准和技术应用于实际的保险产品开发。同时，基于评驾科技深厚的主机厂资源，将帮助主机厂与保险公司更紧密结合，将UBI模型和保险服务迁移到前装车机平台和车主服务平台，通过多设备的场景化应用助力前者从汽车制造商向出行服务商转型。

06.威马拿下中顺汽车资质已完成异地转移

工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批），在拟变更企业准入信息中，中顺汽车控股有限公司（以下简称中顺汽车）变更为威马汽车制造温州有限公司，法人代表由李金忠变更为“SHEN HUI”（沈晖）。同时，注册地址和生产地址也发生相应变更。

“联创建投”微信号也曾于2017年10月13日发文称，“10月12日，湖北星晖新能源智能汽车有限公司第一阶段预算报告会在武汉经开黄冈联创建设投资有限公司召开，会上听取了威马汽车公司关于星晖项目车型研发情况、汽车资质转移情况等报告。”

由此来看，为自建工厂，威马汽车正在进行一系列的布局。

值得注意的是，虽然沈晖曾强调“威马的目标就是要打造走量且赚钱的汽车，最终使企业实现盈利。”但是两大生产基地，总计达50万辆的年产能，未来如何通过市场消耗？围绕在威马身上的谜题也越来越多。

07.1小时内仅2人租还车网约车平台“共享汽车”杭州遇冷

昨天早上7点，杭州沙四季广场东侧地面停车场“汽车共享”租赁点，现场有20多个共享车位，有12辆充电的新能源5座汽车停放。 1小时之内，只有一位市民租车、一位市民还车，都是大学生。租车的林同学是浙江传媒学院学生，他说：“我家住城西，平时在学校附近活动不会租车，但是去比较远的地方或者回家一趟，就会租用。” 杭州市机动车服务管理局相关负责人表示，目前为止，杭州网约车平台还没有任何一家公司前往杭州市机动车服务管理局备案。也就是说，无论是哪家平台，都未在本地取得相应的从事汽车租赁业务经营的相应资质，平台应尽快携带工商营业执照和车辆信息到行业管理部门备案。