十大主机厂独立售后战略与发展现状盘点

2018/1/15 9:43:31 acqiche

前言

从配件到服务，主机厂体系都有较强的业务资源，尤其是低频但高毛利的服务项目，依然是车厂售后体系优势的集中体现。4S店+社区快修店的模式也是大部分主机厂选择的拓展方向。自从《汽车销售管理办法》正式发布后，独立售后和4S经销商同时迎来了机遇和挑战。2018年初，AC汽车调研发现，汽车市场售前与售后的边界正在消融，随着各方势力的投入，全新的线下服务体系正在诞生。一方面，AC汽车曾对“2017连锁百强名单”中已有新车业务或有意向拓展新车模块的企业做了调研和采访，大部分老板都表示只要有车源，乐意尝试新车销售的机会，而从新能源汽车入手会更有利。与此同时，拥有绝对资源优势的主机厂也纷纷在独立售后发力，一方面为了连接车主，另一方面也在构建不同于4S的服务体系。到目前为止，他们的进展如何？AC汽车从模式、现状、发展规划等几个方面做了调研。

1、上汽车享家

模式：初期以直营门店的重模式拓展，以综合店+社区店结合，社区店以美容装饰、轮胎、小保养、易损件为主，并给综合店导入机电维修和钣喷业务。目前车享家主要关注保养快修业务，以上汽集团品牌车型为主，向欧美系车型进行覆盖，同时带动车享配供应链的发展。

现状：全国110多个城市建立1100多家直营店，用户约220万。 2018年：2017年11月11日，车享家将第一家对外开放加盟店开业，标志着车享家开始启动加盟认证的方式，直营和加盟双管齐下，2018年将在全国全面开拓加盟规模。 2020年：车享家计划规模10000家，70%以上都会是加盟认证店。

2、北汽好修养

模式：以区域服务商+授权维修终端相结合方式开拓市场。产品方面，机油、养护品、易损易耗品、以及基于原厂数据开发的事故件等；渠道方面，坚持走品牌加盟连锁化道路。

现状：在全国120个地级以上城市有120家授权服务商，并且拥有680家加盟好修养终端维修服务门店。 2018年：完成老店形象升级以及拓展新加盟店，并在加盟店集中度高的区域尝试开展区域加盟店之间的协同和互动，提高当地品牌呈现度。 2020年：全国318座地级以上城市各拥有1家授权服务商，并依托地级服务商将渠道进一步下沉到县级，当地人做当地的事，完成1000家授权服务商的建设，在1000个地级市、县级市和县城为十万计维修厂提供服务。

3、上海通用车工坊

模式：上汽通用在后市场主要分为渠道和产品两部分，在渠道上主推车工坊以实现多元化布局，在产品上推动“德科”品牌配件提升价格竞争力。

发展：2015年下半年，上汽通用计划设立独立销售快修连锁品牌“车工坊”，开始只针对4S经销商开放招商。2016年1月，正式承接售后零部件品牌ACDelco，整合推出全新的汽车配件品牌——德科，为“车工坊”提供支持。 现状：车工坊拥有上汽通用授权认证，车工坊为各品牌车主提供专业服务，按照不同等级提供包括别克、雪佛兰新车展示及销售、汽车综合维修，别克及雪佛兰品牌车型部分索赔等业务。 发展：上海通用车工坊在全国已经发展500多家加盟店，目前正考虑是否向上汽通用经销商体系之外开放加盟。同时加大德科配件的发展，建立德科行家学院，进行培训和在线问答服务。

4、广汽大圣车服

模式：由广汽集团、忠诚保险等融资成立的大圣科技公司建立的汽车生活平台，成立于2016年6月，以“大圣车服平台+4S店+社区店”的模式作推广。2017年3月，由三和集团与大圣科技签约达成战略合作，联合建设“大圣车服社区店”，将主导地位的4S店与社区店融合与线上平台形成多渠道立体的O2O服务体系。

现状：大圣车服社区店以加盟模式拓展，平台提供相应的配件、财务管理、客户管理、员工培训等支持。其拓展原则以4S店管理层参与入股的合伙人模式为优先，为保障社区店与4S店的利益一致性，平台鼓励4S店与社区店建立独资或合资关系。并将社区店按照店面大小和工位分为A、B、C级店（分别为250㎡、150~250㎡、70~150㎡） 融资：2017年11月，大圣车服获由中广汽集团领投的5.5亿元融资。 发展：目前拥有7家线下门店，未来3年内欲在成都地区建立30家汽车售后服务社区店，提供清洗、美容、快修、保养等一站式服务。

5、PSA集团欧洲维修EURO REPAR

发展：2016年11月，PSA集团在广东设置首家汽车快修服务加盟连锁业务，并于2017年10月首次全面启动其多品牌汽车维修服务的加盟业务。现状：欧洲维修“EURO REPAR Car Service”是PSA集团旗下的独立售后维修服务品牌，是欧洲规模最大的连锁汽车维修企业之一，该品牌依托欧洲第二大整车集团的优势，在欧洲已部署近3000家加盟网点。

2018年：以上海为主，通过投资上海建鑫汽配，打通产品配送和服务，加大招商和运营力度，目前上海已有5家店。 2021年：PSA集团高级副总裁、售后及备件业务全球负责人Christophe MUSY在2017年10月的招商大会上表示2021年在中国达到2300家加盟网络。配件从PSA的OE供应商采购，贴牌“EURO PARE”，易损件维修件覆盖80%以上车型，润滑油欧洲主要与道达尔贴牌合作。

6、东风日产OKcare

发展：OKcare项目是东风日产创立的汽车后市场连锁服务品牌，该项目通过2014年筹备、2015年启动，首家OKcare品牌维修店于2016年3月开业。

业务：OKcare品牌维修店是东风日产现有NISSAN和启辰品牌等服务网络的延伸触点，隶属于一网，业务聚焦于“快修、保养、洗车、美容及部分水平业务”，除自营业务外，也向上级店进行大维修、钣喷业务、保客销售及其他水平业务的引流，服务对象为东风日产流失客户和其他品牌客户。 现状：目前拥有线下门店20多家，据悉项目还在持续推进中。

7、广汽本田“喜悦”快修店

发展：广汽本田全国首个“喜悦快修店”开业于2015年5月——沈阳宏大浑南店，建立之初主要提供保养、美容、洗车等客户需求较多的项目。喜悦快修店的建店地址选择离用户最近的城市社区，或网点较少的三四线城市，便于用户就近享受服务。

现状：拥有5家快修店，项目以经销商集团自主投资为主，主机厂不主推。

8、福特Quick Lane

发展：2015年9月首家Quick Lane快修连锁在湖南开业，网点布局偏远地区，起步阶段专修福特。

业务范围：承接日常保养、制动系统、悬架系统、轮胎维修检测等基础服务。 现状：福特全球战略中，将Quick Lane快修连锁剥离出来独立运营。Quick Lane中国业务由长安福特销售公司主推，目前开始在南京、重庆建设2个直营店，为未来特许经营做准备。 2018年：将是Quick Lane快修连锁在国内发力的起点，拥有特许经营资质后会加大发展力度。一方面将原有福特经销商投资加盟店转为特许经营店，另一方面向独立售后体系公开招募加盟。

9、神龙汽车阳光工匠

发展史：2016年5月，神龙汽车建立维修连锁品牌阳光工匠，首家直营店于2017年6月开业，业务包括维修、保养、洗车、美容、钣喷等一体的多品牌汽车快修服务。

现状：2017年10月神龙公司“阳光工匠”品牌推广暨招商会在武汉举行，首批9家加盟合作商代表与“阳光工匠”现场签订加盟意向协议。目前，已与道达尔、汉高、大地保险、深圳联友及业界知名O2O运营商达成了战略合作。 2018年：阳光工匠将在全国开设400家门店，2022年将建立3000家连锁维修店，形成“贴近社区、快速灵活、高效便捷、质优价廉”的独特网络优势。 2020年：新开3000家店并且创立第三备件品牌“优联配”。

10、宝马城市快修中心

模式：2008年为打破4S地理位置、方便、快捷的局限性，宝马首家城市快修店在北京开业，主打便捷性的城市快修店，与全能性服务的4S店形成互补。城市快修店市中心或地理位置优越的区域，在服务管理上与4S店保持一致，配套设备也与宝马4S店相同，售后技师全部需通过宝马认证上岗。

业务范围：城市快修店服务项目涵盖车辆12项常规保养、机械与电子维修及并依托4S母店完成钣喷维修（送修）等业务。2013年推出长悦专属服务计划，针对出质保期的目标车型，为客户节省至少20%的保养费用。2016年，该计划扩展至起保时间在2012年及以前的所有BMW车型，惠及中国近50%的宝马车主。 现状：全国拥有30多家快修中心。

小结

从配件到服务，主机厂体系都有较强的业务资源，尤其是低频但高毛利的服务项目，依然是车厂售后体系优势的集中体现。4S店+社区快修店的模式也是大部分主机厂选择的拓展方向。但当主机厂4S和独立售后在分享蛋糕的同时，保险公司、二手车、汽车电商、出行平台等几股势力也逐渐加入进来，从混乱到混战，谁将取得胜利，又是一场跨界争夺战