车变好了，维修保养变少了，什么时候了你还不转身？ | 年终专稿

【AC汽车】1月4日，加强企业内部建设，降低费用，提高效率，完善企业管理体系，增加系统支持... ...这些都是必须做的动作。放掉浮躁，静下来，沉下去，脚踏实地，跟随趋势，用好工具，方能在未来的后市场更好地走下去。

文 / 张文峰

编辑 / AC汽车

年终专稿系列文章，由AC汽车策划发起，中国汽车后市场巅峰创新智库供稿

2018年， 是转身的一年。 2015的疯狂，2016年的激情，2017年总会是需要喘口气的，有些人，这口气接不上，就喘不过来了。 牌桌上剩下的牌已经不多了，很多的筹码都已经出去了， 还有一些财大气粗的，估计在算计，怎么才能够体面地收场。 泡沫过后的一地鸡毛。 出行的世界迅速变化： 机场新加了不少 动车、高铁更加方便快捷舒适 OFO，MOBIKE解决了最后一公里 滴滴顺风车很合算，比出租车便宜多了 共享新能源车遍地开花 家里两台车，卖掉一台吧！ 路变好了 车也变好了 长途也少开了 维修保养更少花钱了！ 2017年，你在车后还好吗？ 终端经过来回的洗刷刷，任风怎么吹，还是不大变化。 连锁扩张由于中国的税收制度，能够获得资本大规模注入基本上是不可能。 不过已经有不少的终端开始思考，怎么才能做的更好，做不了大而全，那就小而美吧。 2017年新能源汽车的发展，也是汹涌澎湃。随着国家政策扶持，优势资源的布局，共享经济的发展，新能源车平台也是活遍全国，各地民间资本的大量投资进入：充电站，充电桩，停车场等，各种成规模的车后资源都在拼命抢占此类资源。十年前的加油站的投资普遍获利丰厚，充电桩，电价，各种补贴让投资人趋之若鹜，而且还是上升趋势的项目，有近有远，加上资金充足，投资模式有更多的选择，只要有资源，能沾边，大家都挤着进场。 传统燃油车的退市趋势和新能源车的突飞猛进，对车后的维修企业目前成本飙升，利润微薄的状况，有更长眼光的投资人是不会往传统车后方向投一分钱的。更多的只会是自我安慰：巨大的存量市场和巨大的产能还在那里，但是时间飞逝，能够给到后市场维保企业的时间还有多少？ 2017年的环保风暴，才开始刮，已经有不少的车后维保企业关门了， 这个趋势才开始，后面还会继续，而且工商，税收还没开始呢， 公安部门的动作还没开始，车后企业们，小心了。再往后还有主管部门... ... 进入2018年了，美国减税，加息，缩表已经一步一步落地，华尔街又要开始收割了，全球的资金都会往美国回流， 国内的经济环境和资金环境也会面临一个较大的变化，会给国内的经济的发展带来一定的压力。 2018年，中国的经济转型和体制改革预计也会加快，2018年开始进入由“高速增长”转入“高质量发展”的新阶段，创新是经济发展的主动力，个人认为国进民退是一个很重要的方面，车后企业们， 还准备再和原来的做法一样一层不变吗？ 该转身了！ 大做不了，那就做小吧， 做美吧，做强吧！ 加强企业内部建设，降低费用，提高效率，完善企业管理体系，增加系统支持... ...这些都是必须做的动作。其实如果要展开，太多，也不想说，对于终端来说，无数的公司在做这方面的服务，但是实际上车后终端企业，想到了？想好了？愿意做吗？做得好？无数的问题。而且即使想到了，想好了，做到了，能赚钱吗？收成能对得起付出吗？ 这些都要放掉浮躁，静下来，沉下去，脚踏实地，跟随趋势，用好工具，方能在未来的后市场更好地走下去。 说点开心的吧。 再看看传统流量公司： 线上线下，流量哪里来？这是个问题，传统的BAT的流量，还是算了吧，车后的2C服务，没有忠诚度可言，已经被反复证实的。BAT他们自己都玩不转，车后市场估计他们也都怕怕了，现在京东开始进场了。估计还是想尝试一把，不过重点应该会在B2B上。 新流量：随着大量的停车的入口数据和连接的整合，个人预估这块会在2018年将成为一个准开发的市场。 随着道闸，车辆图像识别，停车数据，以及车主连接关系的建立，停车平台的数据会越来越多，越来越精准，LBS，车型，活动区域，消费习惯等等数据的累积，加上后续的车后消费的相关的算法的成熟度，这些平台公司可能会转身成为数据公司， 或与数据公司合作， 数据公司将会成为车后市场的一个重要的角色。 数据公司将通过整合各种数据和能力，通过算法和相关的数据结合，为终端提供客户和客户的销售机会。实现终端需要通过人力投入或更高的场地成本才能获得的机会。这或许就是数据公司的存在的价值。个人估计这个细分市场将在接下来会陆续启动。但是有能力的玩家估计也不会很多，毕竟算法是一方面的门槛，数据资源是一个门槛，市场还是一个门槛。 区块链：在B2B、保险，配件等不同场景的应用将在2018年逐步展开，这个也是一个重要技术应用的节点。 不知道大家有没有关注这几天的股票热点，区块链的概念是一个重要的热点，这个是前置的指标。区块链在后市场的应用也会和其他行业一样，也会兴起，在这个新的技术前面， 很多游戏规则都会面临改变，区块链就是为了去中心，去信任，从而降低交易成本，而传统的企业管理和业务管理还是在中心化，而且信任成本高企的环境下运作，这点希望多关注。或许能够带来一些新的机会。 信用建设：据我所知，汽修协会在重点推信用汽修，可能很多人不在意这个事情，但是随着这些年人们对信用的理解和切身体会，会发现对个人来说，信用已经是非常重要的东西了， 银行和各种商业活动，都需要信用背书，信用就是能力，对于企业来说也是一样的，随着国家在信用制度建设的完善，企业的信用也将成为企业的能力之一，这点希望大家能够在意。如果想在这个行业长久经营，企业信用就必须关注。这个是在国家信用体系建设下的一个重要分支，信用汽修，值得关注。 资源企业：各地都有在车后相对比较有资源的企业，这些企业已经意识到应该转型，而且有钱，有能力进行相关的转型和整合，基于现有的线下资源，整合到线上，通过连接和数据的整合，对相关的数据进行更多的开发，这些企业将来也会是车后的一个重要参与方。有些案例，我们目前为一些类似企业整合线下资源，聚合相关的数据，能力和系统，为这些企业在未来轻量的进入后市场提供解决方案和相关的技术支撑。  

作者简介

张文峰

福州萝卜信息科技有限公司 总经理

一家专注于汽车后市场相关的数据公司。

为车后企业提供软件开发和系统解决方案。同时还包含与车后相关的嵌入式开发及相关系统的方案商。

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