2年发展28家门店，这家互联网基因的汽服连锁有哪些变化？ | 百强连锁访谈

导语 柚紫养车于2015年7月成立，这是一家有着互联网基因的养车平台，起初是给客户提供24小时上门汽车保养、维修的创领者，是一个诞生于中国“大众创业、万众创新”时代的移动互联网高科技汽车服务品牌。 经历了两年时间的试错与成长，柚紫养车慢慢摸索出一套属于自己的连锁发展“打法”，目前已拥有28家直营及托管模式的连锁门店。 AC汽车2017百强连锁终端评选活动前夕，我们采访了柚紫养创始人冯超文先生，请他简单聊一聊柚紫的发展近况以及他对于汽服企业连锁发展的心得体会，以下为本期采访内容：   Q：冯总您好，请介绍下柚紫养车的发展近况。 冯超文：目前柚紫养车总共有28家门店，主要还是以直营和托管运营为主，今后还会继续扩展托管店和直营店，我们对于托管运营的门店采用了从科学选址-装修-招聘-员工培训-运营的全方案支持，而且对每家门店都设有相应指标。现在我们着重发展的区域还是在上海，每个分区内的门店有社区门店和中心店，比例视情况而定。 柚紫养车在成立之初，主要将精力放在了线上。当时的设想是，客户通过线上预约，随后到门店进行一站式的服务。而现在我们在经营策略方面作了调整，相对以前产生了3个比较大的变化： 1.强化线上平台的建设，内部管理系统的开发，分析各种数据，进行门店有效管理； 2.借鉴一些大型互联网平台想法和做法，吸引客户线上下单，线下服务，提高柚紫养车和客户的线上互动； 3.在以前的基础上适当做减法，服务重点放在快修和快保，做有质量有效率的店面，调整优化效益不好的门店，在保证质量的前提下保证效率。 Q：您认为连锁发展过程中遇到了哪些瓶颈？如何突破瓶颈？ 冯超文：连锁发展的路径是从区域性连锁到跨区域连锁，目前遇到的瓶颈主要体现在以下几个方面： 1.汽服连锁行业不被人重视，不被理解； 2.整个行业的标准不明确，缺少一个完整的体系； 3.供应链问题。 要突破瓶颈也要从刚刚说的这三点入手： 1.汽服连锁之所以不被人重视是因为很多人觉得汽服工作只是一个体力活，一个低技术活，导致这个行业从业人员的优点没有被发掘出来，比如一些优秀的店长，优秀的管理型人才，所以先要摆正大家对汽车服务行业的看法。 2.整个行业的标准不明确，缺少一个完整的体系也导致了很多人员的流失，这也是导致连锁发展遇到瓶颈的重要因素之一。好比人才的培训体系，市场上很少有公司原意花重金去打造一个完整的培训体系。原因很简单，一家公司花了重金培养了一个人才出来，一旦这个人被别的企业挖走，对于这个人和挖走他的企业不会造成任何损失，但是对于出重金培养他的企业来说，损失却是非常之大的。如果有一个体系或者标准来规范化这一点，这种人员流失的情况才能好起来。 3.再者，供应链问题也是困扰连锁发展的因素之一，只有拥有一个完整健全的供应链才能保证所有门店的基本运营和采购。 解决了以上几个问题也就等于找到这个瓶颈的突破口了。 Q：对即将举行的TOP100连锁百强和年底峰会有何期待和建议？ 冯超文：希望在top100连锁百强中与同行业相互交流，通过top100连锁百强俱乐部把整个行业连接起来，把百强俱乐部当作一个交流问题和分享经验的平台。期待能在年底峰会上了解到一些前瞻性的连锁发展方向，以及细节的解决方案。 也希望一起探讨下新能源汽车发展对我们行业带来的影响，以及相关产业政策对我们行业的影响。