门店员工管理问题——“中国人不怕穷，而是怕不均”| 百强连锁沙龙·上海站

2017/9/30 14:58:37 acqiche

百强连锁沙龙，密谋大事！

昨日，AC汽车与百强连锁终端负责人共同联合举办的“百强连锁沙龙”顺利进行。本次沙龙以“人员的管理”、“托管、加盟、特许经营模式”以及“关于环保、新能源问题”等时下最受大家关注的主题展开热烈讨论。

关于“百强连锁沙龙”

百强连锁沙龙是建立在“2017年终盛会“和“2017连锁百强评选”两个活动背景下的一次预热准备活动。接下来，AC汽车将去到苏州、杭州、南京、广州、北京等区域，联合当地百强企业负责人一起，为后市场千人峰会助力！通过几场沙龙活动，一方面希望为2017年年终千人盛会做议题的征集，AC汽车希望能年底呈现给大家最关心也最贴近2018年趋势的议题和内容；另一方面，希望能联合不同区域百强连锁负责人一起，将各自遇到的问题、解决方法以及对未来的趋势的看法做分享和交流。

活动内容纪要·上海站

上海站是沙龙的第一站，我们邀请到海宝、美车堂、志合慧胜、秒车间、车车翔、实田、嗨修、柚紫养车、车享家、车畅行、挑米、和谐、协通、考拉爱车、新孚美变速箱专修、一车一库、仕成特斯拉、汽车超人等18位负责人参与。

沙龙讨论主要话题：

门店人员的管理
托管、加盟、特许经营模式讨论
环保、新能源问题的看法

门店人员的管理

“人”是所有行业都需要面临的问题，所谓成也萧何败萧何；尤其是服务行业，人服务和被服务的主体，后市场更是如此。

每一场活动大家最关系的也是“人员管理问题”，那么这18位负责人又将带给我们哪些“管理”的问题已经解决方法呢？

观点一

美车堂林强：与县级市谈员工合伙，与大公司合作做直营

美车堂（2016年百强之一）在全国26个城市有300多家直营店，业务覆盖洗车美容、快修保养、钣喷维修、道路救援。

在本次沙龙中，林强提到：全直营管理成本太高了，县级市门店管理是难题，而美车堂的解决方法是推出县市级员工合伙，让他们会自己家乡当小老板。另一方面，与大公司合作做直营店，今年5月份与普利司通开设了吴中店。目前，美车堂共有16个员工合伙人，共20家连锁店。 员工合伙制：大家可以点击参阅：快车品味创始人胡伟谈门店“合伙人机制”和员工培养“361计划”

观点二

车畅行傅爱华：连锁讲复制，讲到底是人的复制

车畅行（2016年百强之一）成立于2005年，总部位于上海青浦，是一家专注于商用车后市场连锁运营管理企业。目前其自营六家综合维修厂，2015年开始，车畅行以联盟连锁的方式面向全国开放加盟，目前平台服务商已近百家，日交易额近百万。

在谈到人员管理问题时，傅爱华表示“连锁讲复制，讲到底是人的复制。”比如部队，也是老班长带新兵，是人的复制，这已经成了一个体系。 “我认为没有体系就没有标准。”讲到这里，傅爱华说，“我觉得我们行业有个悲哀，大家都说我们是汽车医院，但哪个去看病不尊重医生的？” 人员军事化管理：我们曾经出过一篇傅爱华的专访，大家可以点击参阅：专访汽车服务业“战狼”、车畅行CEO傅爱华：军事化管理给汽修店带来哪些成果？

观点三

新孚美袁忠训：中国人不怕穷，怕不均

上海新孚美变速箱技术服务有限公司（以下简称新孚美），是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。公司目前现有员工600多人，其中本科学历占40％上海新孚美以26家分厂承接了4000家4S店和华胜等高端修理厂的自动变速箱外包维修。

“中国人不怕穷、怕不均，我觉得具体的薪酬还真不是重点，公平分配的体系才是根本，重点是对人的发展路线规划和前景的规划，降低人员的流动率，在低收入低毛利高成本的行业，是核心。” 袁忠训在谈到员工待遇问题时说。，“现在人工成本越来越大，必须要减少人员流失；而降低人员流失的方式就是关怀和规划对他们产生影响力。”

托管、加盟、特许经营模式讨论

关于托管问题，实田汽修杨文光提问说“托管模式是连锁的一个很好的方法，降低对人的强依赖关系，让他们按照标准和工具走。如果没有办法做到，那么连锁发展是存在风险的。” 而拥有全国1000多家直营店的车享家也在选择“加盟、托管和特许加盟”上也一直在摸索。车享家副总裁顾欣说： “连锁是有价值的，目前跨区域的连锁价值不是特别大，但在一个城市是很有优势的。而跨区域的品牌连锁，3~5年扩大市场密集度，肯定会被大家想认同‘全家’和‘711’一样，大家会从4S店转向连锁独立售后的。” 顾欣举例了日本的汽后市场，也是从4S店到连锁汽修，现在日本基本没有4S店。所以，只要坚持下去，肯定可以到连锁被大众认可的时间点。中国现在很激进，希望用几年就做别人几十年的事。挑米汽车金峰认为“托管是好的模式，但重点还是管人的问题。如果托管出去可以解决好人的问题，那肯定很好。” 本次参与中，有两位做托管的负责人，他们提出有一种方法共同承担利润和亏损以入股的方式做托管。（其中涉及到部分合作机制不对外公开）关于特许加盟与托管，小编为你推荐（点击阅读：EMBA驰加品牌刘鹏老师的课程）和AC汽车做的（点击阅读：托管调研和专访报告，也许可以给大家一些思考。

打个小广告：另外，关于托管、连锁以及连锁经营问题，上周EMBA课程，老师举了“海澜之家”和“名创优品”的例子，如果大家有兴趣，可以报名我们第二期来听课哦。

环保、共享、新能源问题的看法

关于新能源和电动车的未来，以及最近出台的关于“禁止燃油车“问题大家都在不断的突破。自动安全驾驶对事故车有影响，而共享出行的消费方式的改变可能会导致消费对象改变了，也许以后就是服务车队了。柚子养车冯超文在这个话题中提出：“中国现在实行双积分制，电动车、无人驾驶出来可能导致的市场可能没有了。例如诺基亚、索尼安立信以前多牛的，现在没有了，这是我们大家值得关注的。” 抛出一个问题：共享出行导致消费对象从“车主“到”车队“，你怎么看？

文末小结

在本次沙龙中，还讨论了类金融模式，以集群车宝的免费机油营销来讲“引流”、“转化”、“现金流”等问题；部分内容因为涉及企业数据等问题，小编就不对外公布啦。 如果你想了解最详细的内容，建议大家加入我们的百强或报名EMBA，更多活动优先邀约。 接下来，AC汽车将陆续在苏州、杭州、南京等开展沙龙活动，小编也将为大家带来现场报道。更多议题和内容，欢迎大家报名年底峰会，这里有我们在沙龙中收集的最终端的信息以及最值得大家关心的话题。