为什么搞1000+直营连锁？什么是“新空间”？以及车享家夏军的话中话！

车享家“新空间”的核心，是“线下业务在线化”，将线下具有极强消费能力的庞大车主人群引导到线上（并且黏住），培育他们在线上不受限制的虚拟空间进行消费的习惯，进而开拓更多线下场景的服务机会（跨界合作、异业结盟等）。

9月20日，汽车后市场规模最大直营连锁车享家在上海举办了一场形式新颖的二周年发布会。车享平台CEO兼车享家CEO夏军首次向外界阐释了车享家的“新空间”战略。2年来，车享家在全国100+城市，建立1000+直营店，服务200万+用户。

在整场发布会及随后的媒体沟通中，夏军一直强调车享家“全国性、直营连锁、标准化、在线化”等优势——这些是车享家未来与保险、出行公司、石油石化等巨头合作的基础。

另一方面，夏军跳出汽车后市场领域，拿车享家与饿了么、滴滴出行、小米等“以用户为中心”的互联网新兴企业相比，认为后者才是车享家对标学习的对象，更为看重。

而上述这些快速发展的互联网企业，最大特点是跳出原有行业既定条框约束，定义出“新兴行业或领域”。他们最大的价值，是通过一个APP连接了海量的线上用户。

夏军表示，除了家庭与工作之外，车生活已成为用户重要的第三空间，车享家致力于打造的“新空间”，有机会通过以下层层关系，满足用户“安全感、满足感、信赖感”这三个阶段的需求，进而也能黏住庞大的车主群体：

(1） 线下资源在线化，辅助用户提前决策，包括网点在线、工位在线、工时在线、商品在线、技师在线；线上过程可控，让用户产生信赖关系；服务结果可寻，用户免去后顾之忧：服务可评价，商品可追溯，流程可回看。

（2）场景即服务：基于用户不同场景需求，提供用户定制化个性化解决方案，如“四季养护”、“漆面养护”、“自驾游套餐“等产品服务包

（3）情感即连接：车享家通过APP让人、车、门店互相连接，产生更多化学反应。

在车享家“新空间”战略下，用户眼下所能得到的消费场景是：

- 用户通过APP进行技师和工位预约，浏览服务完成的时间进度，可以在线查看技师服务的实景图像；

- 车享家联合互联网新锐品牌，为用户提供了诸多跨界权益：用户可以用车享家的积分兑换咖啡、观赏电影、按摩椅等到店服务，并实现提前预定、准时送达，所有的服务都是在车享家APP上完成；

- 服务完成之后为技师打分点评。所有动作完成后，拿到车享家赠送的更多积分，可以兑换更多咖啡和观影券。

如果没有一套互联网企业经常挂在嘴边的“以用户为中心”思考逻辑，920“新空间”发布会上，夏军讲的很多听上去很像“场面话”。但实际上，在上汽集团及车享家高管和后续外部投资人规划中，野心很大。

眼下最流行的说法是：过去最贵的是地皮，现在最贵的是流量，未来最贵的是连接！

车享家2年前启动时，就发布未来发展1万家门店的目标，每家门店背后有2~3千车主客户，意味着车享家意欲与这2000万至3000万车主之间建立连接——这对售卖完新车就和车主“bye bye”的主机厂而言，极具诱惑力。也是上汽集团内部高层看好车享家项目、砸入重金推进的关键所在。

配合“新空间”战略，夏军将车享家的发展划分为三步走：

第一步：把与车相关的维修保养服务做好；

第二步：把保险、二手车等周边业务嫁接进来；

第三步：由车及人，再把跨界资源接入。

“从我做车享家2年体会来看，先把第一步做好是重中之重，做好了车主才会对你产生信赖。”夏军表示，这有点像种庄稼，种植之前先做土，做土之前先育人。“这也是为什么过去两年车享家坚持以直营为主，这是战略方向的选择，没有苦累重的过程积累，不会有对服务质量、过程和标准的把控。”

【AC汽车小结】

AC汽车认为，车享家“新空间”的核心，是“线下业务在线化”，将线下具有极强消费能力的庞大车主人群引导到线上（并且黏住），培育他们在线上不受限制的虚拟空间进行消费的习惯，进而开拓更多线下场景的服务机会（跨界合作、异业结盟等）。

以前，很多品牌商花费重金，让合作的线下门店（或加盟店）把车主信息给到自己，但拿到的只是不流动的“呆数据”，并不能产生太大增值空间（只能用于自己生产销售的产品与服务上）。

以前，很多企业在筹划新项目时，以自己拥有多少资源来规划，但这些资源之间能否高效协调、客户是否买单并不清楚。

未来，如何与客户连接，并能持续保持“在线”（永久连接）才是商业机会的关键！

比如摩拜分别与化妆品牌欧莱雅、房产开发商世贸、餐饮巨头Wagas等诸多企业展开跨界合作与运营，让人耳目一新。随着合作伙伴的丰富，平台企业的边界进一步得到延展——这是典型的乘法效应。

实现“连接”的平台型企业，不会一味加大线下人员的推销力度，而是将线下业务在线化之后，更多通过线上实现增值。线下的“坪效”增值空间有限，而线上的“虚拟空间”可以没有发展限制。

汽车后市场是个百年行业，一直受限于线下门店有限的经营面积、有限的人员，坪效和人效很难突破瓶颈。从这个角度来看，车享家线上线下一体化的“新空间”探索和尝试，值得关注也非常有价值。

* 本文来源于AC汽车，转载请注明出处。

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