易损件产业领袖峰会演讲嘉宾：诸葛修车网于海燕

　主持人：下面这位嘉宾她是哈尔滨工程大学毕业的，也是土生土长的生根在汽配领域。她在9年带着他的团队一年三万家维修厂商上线，以及22亿元的交易。她崇尚追求卓越，一辈子只专著干一件事，她就是咱们诸葛修车网CEO于海燕女士，她今天为我们分享的是《中国汽车后市场重获竞争力的支点》。掌声有请! 经诸葛修车网CEO于海燕女士许可，她在峰会上演讲的ppt可以进行下载，点击即可下载：中国汽车后市场重获竞争力的支点（于海燕）.pptx 于海燕：非常荣幸受邀参加本次峰会。我代表我们公司来谈一下我们公司在这个行业的感想。 首先，我认为汽车后市场是有竞争力的。 中国汽车后市场的现状，我们分成了4S模式和独立模式。 在4S模式下我们的车主有各自的困惑，因为经济难以持续。去年国家的政策文件不断出台，所以我们汽车后市场有了一些新的机遇。 独立模式，就是我们的汽车修理厂。 我们的独立的市场假货横行，生产企业很被动，让车主没有保障。 在这个模式下，对我们生产企业来讲，我们治理假货没有方法，安排生产没有数据。在这个领域下正品配件的过度依赖流通销售，与市场脱节，首批商过度依赖分销导致流通层级过多，利润过度分配。 用什么去撬动中国汽车后市场的竞争力?我们提出了汽配正品。诸葛修车网的解决方案是，在后市场重获竞争力模型中，我们认为杠杆、支点、载体。 诸葛修车网提供的产品从汽配商城、正品基地、急快物流。 在诸葛的汽配商城是经销商，它解决是权的问题。 我们为修理厂提供好品质的采购平台，正品基地是为生产企业开放的平台。 正品基地的每一个产品有二维码。 诸葛采取在各地建立同城配送送货上门的模式，建立各地物流，为经销商和修理厂提供了物流服务。目前，我们在全国大概有1000条线路，覆盖10万修理厂，为他们提供两到三小时送货上门的服务。 诸葛修车网提出这样的产品，我们有三点考虑：1、大势所趋。传统行业跟互联网结合是咱们作为中国现状的必然趋势，也是时代趋势。2、行业的理解。我们的团队30多年一直在这个很也深耕细做。3、投资后盾。诸葛进行的三次融资，有了资本以后加速平台建设。 诸葛修车网络产品保障 诸葛的商业模式，同样是O2O，我们认为要让行业有价值，不是诸葛去做线上。我们行业的同仁利用网络平台让我们原来的存量资源可以被利用。另外，我们基于第三波行业的理解，通过行业服务模式来进行行业竞争力的重塑。 在我们的流通渠道里，我们依然进行的是从配件厂到经销商，到修理厂，适应现代行业流通方式，首先从配件厂通过电子标签解决了假货的问题，同时通过大数据更合理地安排采购、企业销售。 经销商我们采取的是让它成为物流中心的职能，让我们的工作更简单，利益得到了保障。 修理厂通过正品让修理厂得到保障，得到和4S同样的竞争力。 目前诸葛实现了183家地面服务站，1000余条配送线路，90000家修理厂和10000服务经销商。 现在200家物流为各地经销商和修理厂搭建了服务平台，进行产品配送。 到目前为止有90000家选择修车网，10000家余家经销商上线销售，200个遍布全国各地的服务站，每天将近有200家修理厂不断地加入诸葛修车网。去年我们以22亿的交易成绩取得了大世界的吉尼斯之最。 诸葛平台不是一个互联网平台，我们不是“互联网+”，而是“+互联网”。我们做过很多角色，经过20多年的实践，我们认为这个行业有新的突破点，我们可以利用这个突破点找到不同的利益。 商城和正品的交易额2016年是达到1000亿以上，2016年12月前首次IGO上市时达到市值1000亿人民币。 诸葛修车网是“构建汽配正品良性发展的生态平台”。 我们希望通过这样的良性生产平台让我们这个行业内的人都能够找到自己更好的位置，能够制宪更低成本，更高效益的经营。 关于支点，正品汽配，我们称之为“正品基地”。首先汽配正品这个概念在咱们行业一直都有，可能以前我们一直听到正厂价和负厂价。 汽配正品是经由中国国家共商许可，生产许可的正规汽配厂家所谓生产的具备国家质量监督和总局检测的产品。 正品基地，只接受符合国家规范的汽配正品品牌入驻、只进行正品汽车配件的互联交易。 在正品基地里，我们可以为生产企业解决的问题是： 一、一键实现货到全国。正品基地的有招商功能，可以让里的产品到每一个经销商那里去。 二、一键反馈市场销售。对于直接使用我们产品的修理厂我们没有掌控，但在正品基地里我们作为销售企业可以看到我们的趋向。 三、一键还原终端回馈。客户对我们的产品有什么评价，可以在正品基地里直接实现。我们的企业会依据评价提高我们的服务质量和对产业改进。 四、一键调配。在正品基地了我们的产品可以跟经销商的产品库存互联，同时我们对于滞销的区域可以进行一些促销政策。 五、一键退货追诉。 六、一键执行促销政策。 七、一键下发市场规则。我们的市场价格由我们说得算，这样我们就可以解决低价和仓储的问题。 八、一键记录产品流向。 诸葛修车网的正品基地相当于实现了生产企业、经销商、修理厂、车主的信息通向。 作为经销商我们也可以自主安排我们的库存和销售。 我们为生产企业提供了节约。为生产企业实现了创新成本的节约。原来我们没有真实的数据和反馈，我们只能通过感官，通过诸葛信息我们可以进行真实的掌握，进行产品设计和生产。 营销成本的降低，在传统的模式下我们需要很多的人员、物力、信息开发费用，在信息监管的情况下我们可以完全作为的营销工作。 因为我们毕竟是一个互联网平台，互联网和大数据接轨，我们有200家服务站，1000余条配送线路2小时送货，1500余名配送人员。 诸葛通过搭建互联网平台来连接了正品生产厂和售后修理厂之间的信息渠道。在正品基地里生产企业和修理厂之间的信息是完全畅通的，生产企业所有的信息可以被修理厂查阅。我们以大数据作为方案，我们提供仓储和物流来确定购买的核心问题。我们在整个环节设置里，我们解决社会修理厂购买正品配件的核心问题，同时能够提供最便捷、最快捷的服务。 我们自己的一个观点，我们认为基于汽车后市场的现状，单纯渠道化并不能解决这个行业的一些问题，诸葛在诸葛的模式里我们依然保留了首批经销商，我们认为首批经销商不可或缺。 我们让传统企业利用互联网平台来树立自己的电商品牌，让传统的经销商成为了品牌的经销商，我们的传统企业变成了电商品牌以后，能够在这个平台下实现品牌定位、传播、优化。 非常感谢大家的聆听，最后希望和每一位同仁能够构建一个健康、诚信有序的中国汽车后市场平台，让我们每一个企业都拥有自己的品牌，让我们每一个企业都做大做强。感谢您的聆听!

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