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承包800家汽修厂精洗业务,日均40单,均价480,“光头精洗”能否走通B2B上门洗车?

2017/9/1 9:27:33 acqiche

前言
为了更好的了解共享洗车创业项目的生存现状,AC汽车近日针对这一领域内的创业者进行系列访谈并报道,分享项目运营情况及对这一业态的理解。本文为第二篇(查看上一篇点击:“薄利多销,这是一项便民服务,但还要3-5年来沉淀” | 共享洗车创业访谈系列(1)),分享人为B2B上门洗车“光头精洗”发起人于建先生。

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光头精洗成立于2014年,总部位于江苏江阴,立志要做洗车服务领域的“美团”,主要模式是跟汽修厂合作,为有需求的汽修厂提供上门洗车服务,并从中抽取服务费。

在整个洗车服务中,汽修厂接收客户订单,并与光头精洗进行预约,此外需要提供水电气等基础设施;光头精洗提供服务人员和洗车服务,但不与车主产生任何联系。

AC汽车了解到,目前与光头精洗合作的修理厂有800家,包括华胜、九易等连锁品牌,主要位于常州、无锡、江阴三地。

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比较有意思的是,光头精洗的洗车工全部是平台的合伙人,目前共有40人,而平台每天接收40个预约订单,平均每人每天接受一个订单,洗车工\合伙人直接从订单中抽成,因此平台没有人力成本。

光头精洗目前每单服务定价480元,其中70%-80%给到合作修理厂,剩下20%-30%给到合伙人\洗车工,平台每单从合伙人收入中扣除2%-5%服务费。

于建告诉AC汽车,此前自己在洗车行业创业十几年,自己也开过美容店,决定做光头精洗,主要是看中汽车精洗这块业务,“精洗也是刚需,虽然没有洗车频率那么高,但是一台车平均一年会做一次;但是对于我们现在一般的修理厂来说,养一个人的成本是很高的,并且还不一定专业,所以他们也很愿意把这块业务外包给我们”。

未来,光头精洗的发展重心有两点:

(1)以江阴为中心,将本土自主品牌复制到外地,扩大规模;

(2)启动融资,搭建线上APP,打通线上线下的网络,从集客引流的角度更好服务合作修理厂。

【小结】

AC汽车认为,光头精洗在某种程度上确实抓住了汽修厂的痛点。

由于保险的调整和公车的改革,以往依靠保险业务和公车业务为基础的维修厂都陷入了断崖式下滑。反而依靠私家车在夹缝中生存的维修厂,逐渐的赢得客户认可。但是随着车辆质量的提升和保养意识的提升,以及车龄的年轻化,需要维修的车辆急剧减少。

维修厂客户匮乏已成事实,既有客户无法支撑一个门店的生存,所以很多维修厂都开始想办法提升客户保有量,增加高粘性的洗车业务成为首选。

但是,单为洗车业务增加服务人员,高成本且并不一定专业。光头精洗这种第三方服务商给汽修厂提供了多种选择,有利于其降低人员成本。

而另一方面,不难发现光头精洗的局限性也很明显。按照1个合伙人\洗车工每天服务一个订单计算,其每天的收入为480x0.2,也就是96元,平均每月收入不到3000元,效率和人员收入都偏低。

此外,目前光头精洗为修理厂提供的服务仅有上门洗车,而洗车的订单和车主只能依靠修理厂自身招徕及维护,这样的话平台就无法为修理厂解决其核心痛点也就是集客引流难题,没有树立核心的竞争壁垒。

未来光头精洗能否从江阴走出去?这一模式能否成功?AC汽车将持续关注

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