3年补贴17亿！还邀请京东、途虎、4S店等一起来玩，他想干什么？

定位为“国内首家直营连锁O2O汽车服务平台”的集群车宝日前高调宣布，将开启“机油永久免费”模式。

集群车宝创始人、董事长高集群表示，预计“免费机油”模式下，一年内可以帮助车主省下2亿元。

在发布会上，高集群与机油供应商德尔福售后总经理李配章签订了战略合作协议，首期采购500吨德尔福机油。高集群预计，明年机油采购量将会达到2000吨。

在集群车宝此前预热发布的宣传语中，“让个体修理厂寸草不生”、“各品牌4S店城门失火”、“京东、淘宝不用卖机油了”等字眼，引起行业广泛争议。

高集群也透露，在其官方微信文章发布后，甚至有人在后台留言“小心你们老板出门被人砍”！

在发布会现场，高集群分别向京东、4S集团、途虎等电商平台、华胜等知名连锁企业和嘉美壳三大机油品牌喊话，邀请他们“机油免费，大家一起来”。颇有火上浇油的意味。

汽车后市场诸多免费、补贴的烧钱行为都停歇之后，集群车宝此番意欲何为，是否会引发行业跟进？

我们先看看“机油永久免费”的活动细则：

有行业人士评论表示，看到后面三条时，才明白“机油免费”模式的“套路”。AC汽车认为，集群车宝推出这一模式有以下几点考虑：

1、改变过去主要依靠洗车来导流的方式；集群车宝目前在广州区域拥有67家直营店，每月大几万的进场台次，车主导流的主要方法是“洗车”。

做洗车业务的老板都能理解，流量不小，但是很容易拉低单车产值；

如果洗车量过大，反而会导致洗车工位过多占用门店有限的面积，更要配备多名洗车工，长期下去，会影响门店成本收益结构。

2、免费机油可以带动会员基数快速扩大，而且带来的是保养客户，打开引擎盖之后，就有衍生出更多服务车主的机会，帮助提高单车产值，同时门店的工位/服务人员结构布局就可以更好优化（减少洗车工位和洗车工），提高门店效益。

按照集群车宝“机油免费”活动细则，车主需要预存至少400元的金额，一次免费换油工时费80元加上三滤等材料费，还能剩下200多元预存金，车主可以用来购买店内其他如轮胎、电瓶、刹车等常规保养服务（保险、违章除外）。

免费模式下所使用的机油和车辆原厂标准对应，如果车主想提升使用机油品质，可以购买更高金额的充值卡，或者补上机油差价即可。

3、除了首次到店客户之外，客户后续保养或维修服务均需要预约。“机油免费”模式完善大量车辆信息之后，可以帮助门店和上游供应商清楚掌握常用配件匹配，在供应链端提早备货，拉动供应链的透明度和效率。如果规模能持续扩大，也将能吸引更多优质供应商和其合作。

高集群透露，活动前针对10000多位车主的调研反馈显示，70%以上都很有兴趣。“机油免费”活动在门店开始不到半天时间，就已经有240多名客户下单。

高集群认为，新模式下他有三大预期目标：

换句话来说，高集群的“机油免费”策略，

• 一是改变集客方式，同时将洗车等单次、单项服务的散客，转化为多次多项服务的会员客户，“截胡”个体修理厂的生意；
• 二是通过客户规模扩大，加快开店速度，在供应链端对品牌商有更大影响力，其计划是尽快在广州开到200家直营店；
• 三是改变门店收入结构，加大工时费等“服务”收入、以及会员卡“类金融”收入结构，这对其日后财报和资本市场会有更好反映。

从行业角度来看，免费政策可能会引起一部分人“反感”情绪，但是集群车宝“工时费80元起”的策略，有利于培养车主客户对服务付费的习惯。

高集群接受采访时表示，三年前他就想搞免费机油模式，但当时条件不成熟，现在门店规模、员工技能、买保险送保养等政策停歇情况下，是个好时机。“这次我是真的疯了，越是觉得不可思议，成功的几率就更高。”随着店面数量增加，高集群预计补贴金额将从第一年的2亿元，增加到后面的每年5亿元、10亿元。

【AC小结】

AC汽车认为，汽车后市场产品价格越来越透明，而维修服务企业的本质是“技术+服务”为主，那就一定要能在“服务”本身上能收费。这将是影响行业长远发展的关键。

但从以往O2O企业推行的免费和补贴政策来看，“机油免费”同样也只能在“直营店”或直管店奏效——否则就容易引来商户刷单、套现等行为。

在发布会上，高集群也向其他几家领先的线下维修服务连锁企业喊话：我们都是服务+零售模式的践行者，机油免费模式适合线下企业，因为我们更具备流量转化能力。

另一位有10多家直营门店的维修连锁企业负责人对AC汽车表示，他们已经推行类似的免费机油政策一段时间，目前看效果还不错。这一模式的关键，是门店在换油保养服务之外，其他服务项目的品质和转化能力。

到底这一新玩法会引发怎样的效果，我们拭目以待！各位看官，也请在评论区留下你的意见。