８０％的企业难盈利，精典汽车做对了什么？

西部地区最大的汽车连锁服务商——四川精典汽车服务连锁股份有限公司（以下简称精典汽车）即将登陆新三板。在整个汽车后服务市场仍处于“低利润率、低品牌度”的寒冬之时，精典汽车的逆市上市，究竟做对了什么？ 汽车后市场仍处“寒冬” 汽车后市场服务属于整个汽车工业中的汽车流通领域，处于汽车行业产业链的末端，即生产-销售-后市场，汽车出售之后的维修保养环节构成了庞大的汽车后市场。 根据交通运输部预测，2020年我国汽车保有量将超过两亿辆，在未来10-15年内，汽车后市场每年将保持两位数的高速增长，2018年后市场规模有望破万亿元，成为全球第一大汽车后市场。 尽管市场潜力大，但就现实情况而言，精典汽车总经理唐智勇认为，目前成都汽车后市场，由主机厂主导的经销商4S店占比40%，各类维修厂、个体维修门店占比55%，而标准化、规范化的独立品牌连锁企业市场份额仅 5%，远低于欧美 40% 以上的市场份额。 进一步讲，与欧美汽车后市场多由“正规军”把控不同，国内汽车后市场多为小作坊、路边摊形式存在的“散兵游勇”。国内整个汽车后服务市场登记在册企业有 46 万家，但 80% 难以盈利。 尽管国内市场后服务市场尚属于混战阶段，但分析人士指出，汽车后市场前景广阔，依据汽车市场发展规律，中国汽车产业价值链将从汽车产销环节过渡到后市场环节，汽车保有量大，且增长迅速，为后市场发展提供了坚实基础。 国联证券汽车行业分析师马松认为，商务部日前采取的一项措施，也将促进汽车后市场发展，“商务部、公安部和环保部已于近日联合发文，要求各地全面取消二手车限迁政策”，就此，马松认为，全面取消二手车限迁政策将极大促进二手车交易市场的活跃，利好二手车商，也将对汽车后市场产生积极影响。 同时，根据《中国汽车后市场蓝皮书》的数据显示，每1元的购车消费会带动0.65元的汽车售后服务，此外伴随着汽车消费水平的攀升，不少车主对汽车养护知识的认识水平有了变化，“三分修，七分养”以养代修的理念逐渐得到人们的认可。经过测算，2014年维修保养市场规模在4000亿元以上，2018年维保市值超过1万亿元，2022年则突破2万亿元。 巨大的市场潜力，让不少企业看到了汽车后市场的商业“蓝海”，但多年来，能真正在“蓝海”中占领市场，闯出一番天地的企业甚少，对于大多数车企而言，“寒冬”仍在。 精典汽车做对了什么？ “寒冬”中，西部最大的汽车服务连锁机构——精典汽车却即将登陆新三板，成立14年，主要业务根植于成都市区的区域汽车后服务公司，究竟做对了什么，令其受到资本市场的厚爱？ 一个行业的共识是，相对于其他连锁领域，汽车后市场维修连锁受限于人才、技术、供应链等短板，仍处于初级阶段，这导致了大量路边店存在，不仅行业规范不够健全，也存在恶性竞争。 而精典汽车却恰好在人才、技术等方面，做到了行业领先、用户认可。如其拥有专门的精典培训学校，对后市场人才进行专业化培养，不仅在专业技能上进行培养，更是在观念上帮助学员树立起精典汽车所倡导的做“透明的汽车人”的行业文化。 在人才队伍建设方面，根据精典汽车股份转让说明披露的数据显示，公司1530位总员工中，技术类员工为695人，占比达到45.42%。同时，该公司的年龄结构以年轻人为主，30岁以下未940人，61.44%，31岁-40岁，为421人，27.52%，合计达到88.96%。 其次，精典汽车品牌优势突出。世纪证券汽车行业分析师梁希民认为，未来汽车后市场的发展方向之一，在于品牌化和连锁化：品牌化能提高受众群体、增强客户粘性；而连锁化则使得企业在自身采购、仓储、物流、销售等环节拥有更精细化的管理，从而有效地降低成本，提高企业运转效率。 而在深耕成都市场多年后，精典汽车品牌优势突出，是全国唯一连续十二年获得“全国十佳汽车服务商”称号的企业。 14年来，精典汽车以“为您想得更多，为您做得更好"的经营理念，开创了汽车后市场运营新模式，率先将“管家式服务”引入汽车后市场并迅速成为行业标杆。 根据中国汽车维修行业协会发布的《2016年度中国汽车售后服务客户满意度快修连锁集团排名》，精典汽车以９０.１９分排名全国第二，同时与榜首企业的差距不足１分。 2016年9月，精典汽车宣布获得太平财险4500万的投资，太平财险将由此获得前者10.11%的股份。而这亦是央企首次投资国内汽车后市场民企，足以见证对精典汽车的肯定。 根据规划，随着精典汽车的市场占有率以及商誉进一步提高，精典汽车将以更加开放的态度，与更多志同道合的同行一起推进行业标准的建立，提升客户服务体验，共同促进行业健康发展。