“投资人对于4S店经营已经非常疲惫” | 4S店托管将是“面向未来的商业模式”？

AC汽车了解到，大型汽车经销商集团正通汽车与自然人李旺兴和林亿豪近日达成合作，正通汽车将就其在中国宝马的汽车经销业务、汽车维修服务及其他相关业务的经营合作订立框架协议。

合作达成后，正通汽车将负责经营李旺兴和林亿豪旗下分布于深圳、广州、佛山和揭阳的6间宝马4S店、1间MINI 4S店、2间宝马展厅及1间维修中心，期限为10年，李旺兴和林亿豪是最终控股股东并全资拥有上述门店。

双方的合作尝试引发业内关注。而正通汽车并非第一个尝试4S店托管业务的企业。

行业已经有部分玩家在这一领域展开尝试或大举布局，目前我们观察下来主要分为两类：

第一类是以乐车邦为代表的，对4S店进行店面托管的企业。

今年5月，4S店维修保养电商平台乐车邦宣布获得B轮3亿元融资，并对外公告称平台已经引进汽车行业重量级合伙人原中汽南方集团CEO裴雷鸣、德博汽车董事长李永明加盟，并成立全资子公司“纵汇汽车”，子公司主营业务即4S店托管。

纵汇汽车将面向全国22000家小型经销商，提供4S店全权托管业务。通过多方面整合，帮助小规模经销商实现经营上的转型和突围。

AC汽车专访裴雷鸣先生获悉，纵汇汽车成立3个多月，目前已经托管了17家4S门店，城市覆盖包括长春、沈阳、青岛等地。

纵汇汽车与4S店的合作模式，目前分为两种：

（1）纯托管模式：投资人负责门店资金并且全权控股拥有门店所有权，但不参与管理，纵汇汽车负责门店全面经营管理；

（2）带资金托管：根据受托管店经营需求，纵汇汽车提供店内所需流动资金，同时负责门店的全面经营管理工作！

利润分成上，也有两种模式：

（1）纵汇汽车收取固定的托管费用，利润超额部分提取佣金；

（2）纵汇汽车与投资人制定利润目标，完成目标并超过的部分归纵汇汽车所有，如未完成经营目标，纵汇汽车按照事先约定的标准给予投资人回报。

裴雷鸣告诉AC汽车，目前与纵汇汽车合作的经销商投资人，因为多元化的托管合作形式，解决了目前投资人经营4S店遇到的瓶颈，投资人对这类托管模式合作形式持有高涨的合作热情。同时，乐车邦提供了“纵汇汽车”这样一个系统化、专业化的4S店管理大平台，吸引了很多优秀4S店管理人才的加盟。合作意愿高的投资人有以下共性：

（1）4S店自身经营能力相对薄弱，可提升空间很大；

（2）部分投资人资金相对偏紧，只够门店简单运营，而没有资金跟上市场新的需求；

（3）现有公司人力资源非常缺乏，店内缺乏4S集团整套运营流程，有很大的管理和提升空间；

（3）老一辈尤其是已经移民的4S店投资人，没有精力管理生意，愿意与第三方合作以减少精力投入，同时又获取一定回报。

“我们都知道国内4S店现在的生存环境，投资人对于4S店的经营已经非常疲惫，这块市场目前虽然还处于培育期，但是需求非常大”，裴雷鸣表示。

另外一种则是以思博睿培为代表的，与4S店合作托管其部分版块业务的模式。

“思博睿培”是一家主营快速钣喷的连锁公司，团队通过与保险公司等合作，获得钣喷订单；同时与4S店合作，以“半直营托管”方式“承包”其钣喷车间及钣喷设备，然后用自身团队招募培养的喷漆工人根据订单为车主提供快速钣喷服务。

AC汽车了解到，思博睿培第一家托管店已经启动，大概2500坪左右，40名员工，试营业2个月时间流水约为44万元。

思博睿培创始人艾晓云告诉AC汽车，之所以看中这个模式，主要是因为看到了费改让4S店改变经营策略，钣喷业务外包成首选这个机会。

费改前，钣喷业务一直是4S店利润最丰厚的部分，钱来得容易了思想上也就不那么重视了。费改之后，随着钣喷业务大量外流，他们也不得不放心身段，重新调整业务模式，为了控制成本，现在上海大概有一半4S店的钣喷业务是外包出去的，主要是考虑到用工成本高、库存成本高，油漆工流动性大等问题，业务量上不去的话很难盈利。

“由此，我想到，是不是可以通过与保险公司等合作，获得钣喷订单并利用4S店钣喷车间及钣喷设备，由团队内部喷漆工人根据订单为车主提供快速钣喷服务，这样就解决了上述各方的需求或者说痛点”。

除与4S店合作设立半直营托管店外，团队还打算建立旗舰直营中心。半直营托管是考虑到4s店的产能不足，而旗舰店则是考虑到4s店来不及做，必将依托中央钣喷中心。

直营中心将脱离4S店，从钣喷车间、钣喷设备到钣喷人员和服务，全部由团队自行负责，那时将建设钣喷流水线，实现标准化流程。未来，思博睿培还将开放加盟政策。

4S店托管将成为“面向未来的商业模式”？

协翔管理咨询总经理吴冠锦认为，4S店托管，作为一种新的业态在这个阶段出现并非偶然，是行业竞争加剧下的第三方模式探索：

（1）市场竞争日趋激烈，4S店盈利能力不断下滑，管理难度却不断上升。这样的趋势，使很多经营管理基础薄弱的4S店面临生存危机，选择让更有能力的人试试就成为一种可行的选择；

（2）4S店经营管理日趋复杂，投资人对职业经理人的监管难度不断上升，双方博弈日趋激烈；

（3）4S店投资人年龄结构日趋升高，后继无人，托管解决了企业面向未来的问题；

（4）在4S店发展高潮期，从其他行业挤进来捞钱的，现在以某种方式退出需要有一个解决方案；

（5）4S店作为一项投资，除了可以盈利外，还有很多独特的优势，比如：投资密度比较高；收益相对稳定；可以作为融资平台；没有技术门槛等。

“由于以上的种种原因，4S店托管可以说有着强劲的市场需求，并且是面向未来的商业模式”。

【AC小结】

综上所述，我们不难看出，4S店托管这一模式的确存在着巨大的市场空间；而另一方面，最终随着4S店的不断发展，托管模式能够走多远、有多大爆发潜力，还是要看托管的品牌方是否具备强大的线下运营、管理和资源整合能力。

托管方能为已经疲惫的4S店投资人们注入多少资源，能否用更加精细化、专业的经营方式帮助其走出困境，托管团队能否与投资人构建和谐的信任关系，每一步都至关重要。

AC汽车将持续关注和报道这一领域的企业案例，同时也欢迎读者参与文末投票，分享您的观点与看法。