广州陈田村拆车件商圈经营车系(品牌)的调研报告

广州陈田村拆车件享誉全国汽修与车改行业，是循环经济的最重要的环节；那么，陈田究竟都有什么车的拆车件呢？

为了更好的引导用户采购拆车件，熟悉交易规则，广州拆车件信息科技有限公司对陈田商圈卖家经营的车系(品牌) 卖家、专业维修和经营的门店、物流货运公司等进行了现场调研，现将卖家经营的车系报告如下：

一、经营车系的卖家数据

【调查范围】陈田村的汽配城、街边拆车件实体店共1306家

【调查时间】2016年11月21日至26日，共一周

【调查方式】通过逐户上门，观察店内经营情况和店主名片，逐一登记。

【调研人】曾若飞、曾建孙

二、结果与分析

从上表可以看到，经营进口车拆车件车系品牌大约有31个，主要是主要是欧系、美系、日系和韩系。专业全车件卖家为总数为557家，占调研用户总数的42.65%。

三、拆车件市场状况

 1、卖家同行相互询价调货

拆车件的货源的特点是时有时无，同行店相互调货很正常；一个事故车所需的拆车件，往往需要多家一起配货才能完成。

 2、买家一单委托多人同时找货

调研中，一个有趣的事是：一个汽修车的事故单，委托3个供货商(人)同时找货，结果这三人都找到同一家店来调货或询价。

其实这样的事在陈田每天都在不断发生，一方面汽修厂希望快速找到配件的同时，另一方面也希望多家比价后，对价格心里有底。需要注意的是这个是很伤害合作供货商感情的，毕竟为了一个事故单，有的要跑几天才询货配齐，结果去没有做成。有时由于比价，也造成供货商在不保证拆车件质量情况下，低价抢单，造成汽修厂很大的时间和经济损失。

3、交易实物图与付款交易

一般初次询货询价达成交易时，买方会要求卖方通过微信、QQ提供实物相片核对，并做为收货交易的依据。

双方对拆车件核对无误后，买家通过微信或银行支付给卖家总货款的20%预付金；剩下的到付。

4、货物打包、物流与退货

    在陈田，物流货运发达，几乎可直达全国各个地市，甚至是区县。物流费用都是由买家支付。 商品打包行业娴熟，专业打包人员会根据货物大小、易损情况，很熟练的通过木架、纸箱、软包装等打好包，交易物流运输。

    这里说一下退货，发生这个情况，买卖双方都不舒服了；退货的物流费一般卖方支付，退回来的货一般不会到陈田物流公司来，往往需要去很多的物流公司仓库取回，造成卖家经济损失和时间损失。希望买卖双方，都相互谅解，继续合作，毕竟做二手拆车件双方都要承担质量不稳定的风险，更希望买家不要将责任完全推给卖家。

四、关于陈田村

陈田村位于广州市白云区白云大道北78号，这里汇集了全国的进口车国产车合资车的小车拆车件，主要有3个汽配市场和一些街边店，聚集着千余家的拆车件卖家，50余家物流公司；卖家门店面积一般在20到30平方米，除3至5家经营国产车拆车件外，都是经营进口小车配件，主要有欧系、日系、韩系等。

目前，陈田是全国最大的小车拆车件商圈，也是汽修厂、改装车业者向往的地方、车主淘宝之地。

五、中国拆车件网

中国拆车件网(chaichejian.com)自06年开始在陈田的北约东街7号设立编辑部（现迁往陈田东街22号1楼），历经10年，见证陈田商圈从05年的30多家，发展到目前1300多家门店历史，网站也紧随市场的壮大而发展。平台坚持开放服务，得到业界的认可和推崇，为拆车件行业做出贡献。

    原创作者为：广州拆车件信息科技有限公司曾若飞、曾建孙，欢迎业界同仁交流。

    本文为原创作品，在微信公众号“汽车后市场”（aiqichecom）首发，允许转载传播，但须注明原创作者。