太平财险4500万注资精典汽服连锁，车享家直营店已超700家... | 一周后市场内参

1、太平财险股权投资四川精典汽车服务连锁

日前，央企背景的太平财险正式对外公布将首次针对民企四川精典汽车服务连锁股份有限公司（以下简称“精典汽车”）进行股权投资，出资4500万元持有后者10.11%股权，并有望在2017年初挂牌新三板。

在汽车后市场O2O创业项目相继倒闭、进入“资本寒冬”之时，太平入股成都本土连锁企业被业界认为或将开启汽车后市场新的投资“风口”。“随着商业车险改革进入深水区，财险企业或将进入一个长期的亏损通道。”太平财险成都分公司总经理丁安贵向《中国经营报》记者介绍说，在此背景下，保险资金必须寻求新的突破口。

据不完全统计，目前汽车后市场从事车险业务的保险企业近60家，大多数难以盈利。“保险企业要么退出市场，要么就必须与品牌连锁企业深度结盟”，一家保险公司四川负责人表示，线上线下的结合将推动汽车后市场未来出现新的竞争格局。

2、二手车限迁被指涉嫌行政垄断 "特别法律行动"剑指地方政府

12月4日，一位长期从事汽车行业反垄断工作的律师向NBD汽车透露，在全国工商联汽车经销商商会的委托下，包括其在内的法律团队正在对各地二手车的限迁情况展开调查。中国汽车流通协会(以下简称流通协会)的最新统计显示，今年前10个月，全国二手车累计交易量为827.7万辆，9.57%的增速远未达到年初的预测。

今年3月，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》(以下简称国八条)，要求各地不得对“符合国家在用机动车排放和安全标准”的二手车实施限迁，已经实施限制二手车迁入政策的地方要在今年5月前取消。

然而，这一政策在执行层面进行得并不顺利，被认为是影响二手车市场活跃度的重要原因。在一些业内人士看来，各城市较低的执行积极性，是“国八条”推进不利的一个重要原因。

3、J.D Power梅松林：售后和配件利润占比下降13%，4S集团未来发展挑战重重

J.D Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林博士日前在“AUTOHAUS CHINA第六届上海国际汽车经销商峰会”上指出，无论是从售后利润还是占的比例来看，4S集团的变化趋势很不利——在2013年，售后服务和零配件占经销商利润三分之二，但是今年这个利润已经下降到只有47%。

此外，其还指出，这么多年市场发生变化，但是消费者对授权经销商不满意的地方一直没有变，一个是收费合理，第二个完成整个保养维修的时间——一个是费用一个是效率。

4、O2O连锁服务品牌“车享家”举办其首届供应商大会，向汽车后市场领域发出“英雄帖”

12月8日，O2O连锁服务品牌“车享家”举办其首届供应商大会，树起“车生活 享共赢 家天下”的大旗，向汽车后市场领域发出“英雄帖”。

“上汽在过去30多年里给业内同行和终端消费者建立了一种专业、可靠、可信赖的品牌认知。源自上汽的车享、车享家能在较短时间内就获得用户的关注，产生天然的信任感。从零部件制造直到后市场服务业态的完整产业链布局、规模庞大的用户基盘也都是上汽赋予我们的先天优势。” 车享平台CEO、车享家董事长兼CEO夏军表示，车享家传承上汽在产品和服务上的高品质，并形成自己的业务特色与优势，成为有品牌、有渠道、有用户的“三有青年”。

围绕“社区化”的布局思路，车享家今年在全国范围已拥有 700余家直营门店，覆盖71个城市，到店用户数达100万，移动端用户数达300万；明年计划做到1500家，覆盖全国100个城市。

（AC汽车综合报道，转载请注明出处）