营改增做的好有利于降低门店成本

2016/10/27 9:41:57 chenhaisheng

今年5月，国家开始全面推行“营改增”。营改增之后，汽车维修服务门店也按17%税点征收，但像工时费没有进项税可抵扣，而门店的人力成本占比又很高。税改之后，对我们这个重服务的行业是否合理？对门店的影响有多大？针对这些问题，我们在上周日面向汽车服务门店老板做了一个小调研，共采集115个有效样本。调研结果显示：38.82%的经营者认为营改增对门店的“影响较大”，35.92%表示“影响较小”，另外有20%的门店表示“不关注”。此外，在调研中，部分受访者表示营改增致使“门店盈利能力进一步下滑”，针对这一观点，国内知名汽车服务连锁机构负责人Y先生表达了不同意见，其认为：（1）维修保养业务在营改增之前按照税法规定本来就应该是缴纳17%增值税，不是营业税税项，营改增理论上对维修业务没有影响；（2）即使原先是打擦边球在缴纳营业税，从原先的价内税改为价外税，比较的基数是营改增之后收入减配件成本的增值部分的17%和原先总收入5.65%相比较，才能得出相比利弊的结论。倘若业务的综合毛利率是30%，则增值部分的有效税负是5.1%，依然比之前的5.65%减轻了税负，如果综合毛利率是50%，有效税负是8.5%，那就比原先的营业税税负要高。（3）考虑到营改增之后租金、办公费用、固定资产都有机会获得增值税进项税票，通常如果财务管理有效的企业，有效税负一般都是下降的，以我们公司为例大约可以下降2%左右，所以营改增总体来说的确是可以减轻税负的，这点从税务理论的角度无需质疑，只是看每个企业的税务管理实践的能力了（4）财务规范的快修连锁如果核算精准，可以将业务分类核算，分为洗车美容业务和维修保养业务，那么洗车美容业务可以适用6%税率，而维修保养业务适用17%税率，则有效税负可以进一步下降。但是如果不能有效分类核算，则按照税法规定应从高合并征收。