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【调研报告】“营改增”对连锁汽车服务门店影响最大

2016/10/26 9:50:19 chenhaisheng

调研结果显示:38.82%的经营者认为营改增对门店的“影响较大”,35.92%表示“影响较小”,另外有20%的门店表示“不关注”。 9

今年5月,国家开始全面推行“营改增”。营改增之后,汽车维修服务门店也按17%税点征收,但像工时费没有进项税可抵扣,而门店的人力成本占比又很高。税改之后,对我们这个重服务的行业是否合理?对门店的影响有多大?

针对这些问题,我们在上周日面向汽车服务门店老板做了一个小调研,共采集115个有效样本。

调研结果显示:38.82%的经营者认为营改增对门店的“影响较大”,35.92%表示“影响较小”,另外有20%的门店表示“不关注”。

AC汽车发现,由于汽车服务行业经营的复杂性,门店质量层次不齐和经营不规范等,因此“营改增”对连锁集团影响较大。

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此外,针对门店经营与盈利现状的问题显示:过去一年,汽修行业38.82%的门店盈利情况“略有下滑”,24.71%出现“大幅下滑”,但也有27%的调研者表示门店“保持稳步增长”。

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2016年,包括主机厂、汽车零部件生产商与互联网等各方玩家抢占汽车服务市场,竞争异常激烈。在针对汽车服务门店经营重心的调研中,一半以上的参与者表示门店经营核心是“集客与营销”,汽车服务门店需要跟上不断变化中的消费者与市场消费习惯!

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但另一个问题的调研结果显示:门店主要成本是用于客户体验和营销的企业仅占4.71%。60%的受访门店表示,现阶段主要成本是人员开支。

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 这表明,大部分门店在营销集客上的需求与投入不成正比;同时,汽车服务行业开始增强对专业人员的培养与重视。

此外,营改增之后,汽车服务门店在发票的购买、使用,和由于发票限数限额造成的收款麻烦,以及认证、代开等事项,需要设置专人处理这些繁杂事物,从而增加汽车服务门店的人力和管理负担。

 营改增对门店影响有多大?
老板有话说
行业尚未成熟,人力成本占毛利比重很大;服务性收费,比如工时费,应该按服务费(5~6%)税率纳税,而非17%。
营改增让门店的利润降得更低!
进项发票很难,购配件要票得另加费用!
事故(事故车维修)本身就只有30%~50%的毛利,再扣掉17%的净利,还要各种关系打点…你说还做个什么劲!
工时费是汽车维修行业硬性存在的,所以税改必须考虑工时费
汽车服务行业这么大,你最想知道的是什么?
AC汽车现开放针对汽车服务行业及门店老板的话题征集,来吧!告诉我们你最想知道什么?你最想要什么?你最喜欢什么!
小编会不顾一切使尽“洪荒之力”,以采访、调研和投票等各种各样的方式,报道和解答您想要知道的一切!
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(注:文章内容来源于AC汽车,转载请注明出处。)

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