顺行车生活刘雷鸣：竞争进入下半场，做好车主与4S店的连接

2016/10/17 9:17:35 chenhaisheng

平台的价值不单纯是给4S店做用户倒流，导流不能根本解决用户流失问题。4S店经营不善的根本原因不是商业模式，而是工位利用率太低；另一方面，车主离开4S店是因为服务价格高导致养车负担重，但对4S店仍有需求。

由于新车销售利润下滑和内部经营导致客户流失等原因，汽车4S店近两年的盈利能力不断下降，这一业态在后市场饱受争议。正是抓住这一痛点，近两年涌现出诸多围绕4S店的创业项目。

笔者近期接触的顺行车生活是一家连接车主与4S店的汽车服务O2O平台，线下拓展4S店入驻平台，并给出相应折扣；线上通过微信、APP等渠道吸引车主用户。原来跟4S店交易的车主，现在跟平台交易结算并在4S店接受服务，从而达到“为车主提供性价比较高且有保障的汽车服务，同时帮助4S店挽回部分流失用户”的作用。

顺行车生活上线于2015年5月，创始团队背景包括汽车经销商集团、汽车研发和阿里巴巴等，主营业务有一键救援、预约维保、违章查询、保单查询等。据官方披露，目前平台累计用户已达数十万，入驻4S店也有数百家，覆盖北京、天津、太原、大同和晋中华北五城，某些区域4S店品牌覆盖率近50%。下一步发展重心有两点：

1. 服务项目研发：跟4S店合作推出更多线下服务产品；

2. 扩大线上交易规模：多渠道获取线上用户；

顺行车生活联合创始人＆首席战略官刘雷鸣先生认为：平台的价值不单纯是给4S店做用户倒流，导流不能根本解决用户流失问题。4S店经营不善的根本原因不是商业模式，而是工位利用率太低；另一方面，车主离开4S店是因为服务价格高导致养车负担重，但对4S店仍有需求。“因此这里面有很大的改善空间，顺行车生活将服务用相对比较平实的价格给到用户，可以提高用户对4S店的粘性”。