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集群车宝&三头六臂双重服务商,区域连锁龙头创始人讲述转型之路

2022/11/22 10:43:40 AC汽车 集群车宝

集群车宝

今年,受大环境影响,无论是疫情还是经济基本面,很多汽服行业从业者都说生意难做。

有些门店老板为流量、为新能源而焦虑,被一些机构利用其焦虑心理而大肆收割;有些人看着市场上形形色色的信息,眼花缭乱,直呼看不清前路。

但是,还有一群人,他们选择了回归经营的本质,乘着数字经济的春风,通过数字化经营让门店效益走上快车道!

01、多重角色:既是集群车宝城市运营商,又是三头六臂服务商

襄阳鑫自强张志国在本地经营着8家汽服门店。

今年8月19日,张志国正式签约成为数字化平台集群车宝的城市运营商,在此之前他还有另一个角色,那就是:三头六臂服务商。

张志国口述,一开始进入汽服行业仅仅是农村娃谋一门手艺。

“我是一个普通的农村人,家里条件又很差,一开始进入汽服行业,就是要学个手艺有碗饭吃,能做点事养活自己。现在虽然经营着八家门店,但我一直认为自己做了这20几年,取得的这一点点成绩不算什么,赶上这个中国经济的大好形势,其实做啥只要你肯做都会有结果。所以,在我心里还是希望能有一个机会再拼一把!”

这也是许许多多汽服行业从业者的缩影,汽服行业入行门槛不高,又能学一门手艺,是千千万万的农村孩子步入社会的首选。

在与张志国交流的时候,他多次提到一个概念:上下游产业链的整合。

“我觉得,做好上下游产业链的整合,这对汽服门店的生存至关重要,关系到最核心的经营与利润,而且合作共赢也是大趋势!”

他补充道:“我现在既是集群车宝的城市运营商,又是三头六臂的服务商,这两个角色完全不冲突,应该说这两个平台是一种互补的关系,集群车宝是开放式的数字化平台,而三头六臂是汽配平台,两者结合给终端门店多了一个选择,这是1+1 >2的事情。”

02、资源互补:数字化融合经营助力实现,连而能锁、做大规模梦想

做汽服这行的,谁没经历过很困难的时候?

张志国说:“最难的时候,就是前几年互联网冲击最猛的时候,当时也是遇到危机,为了发展企业,我交了很多钱学习阿米巴经营模式,后面又进入了盛和塾学习,可以说那段时间支撑我走下去的就是这种不断的学习,让我从一个修理工真正学习到怎么经营企业,并且形成了对人生、对企业经营全新的认知和看法,帮助我慢慢的走上正轨。通过学习,我发现互联网并不可怕,就是很多人的专业和服务还达不到,所以才会经受不住互联网的冲击,所以我当时就决定静下心来,从自己的专业服务和人才上来想办法。”

也是出于学习的心态,他通过微信渠道了解到集群车宝,随即报名前往集群车宝参加数字化学习交流会。

“数字化是我们的一个短板,实际上我们以前根本没有数字化这个概念,后面接触到了集群车宝、尤其是听了高总的讲学,才意识到数字分析的重要性。原来的时候可能就是‘脚踩西瓜皮,滑到哪儿算哪儿’,但是通过数字化之后我可以找问题,就像盛和塾里的一句话‘销售最大化、费用最小化,利润无需强求,量入为出,利润随之而来’。也就是说把销售每个数字分解清楚,费用每个数字分解清楚的情况下,你就围绕着数字分析去不断的改善,你利润一定会好。”

说到为何选择成为集群车宝运营商的时候,张志国坦言:是数字化融合共赢的模式吸引了他

“我对未来的规划就是要发展当地的汽服连锁,集群车宝城市运营商模式刚好符合我的需求。因为我要发展连锁,下一步面临的就是要开店,但是开店的话,一个是投入产出比是比较大的,第二个就是地利的问题,我们当地好的位置很难找,有些位置你占不到,但恰恰有很多修理厂,他的位置很好。所以呢,以前本来是想自己开直营店,现在转换思路变成大家一起来合作,资源互补,给当地修理厂赋能,这样就给我们的发展开辟了另一种思路。”

03、扎实前进:让参与进来的人,都能从数字化经营中受益

谈到未来的规划,张志国表示:“我想,首先要在自己原有的八家门店去推行数字化经营,能够实实在在提升所有人的收入,同时也让大家感受到这种效率,包括采购啊、客户沟通、服务的效率,员工都认可了之后,我们再走第二步,找一些有意向的修理厂进行小范围的合作,做出好的结果,第三步就是大规模地把成功的模式复制出去。这就是我当前的三步计划。”

他强调:“我认为,要想做好一家企业,首先得有完善的流程和系统,这是集群车宝很擅长的;同时也要把分配机制设立好,让员工、投资人都能受益;最后,要对行业有信心、有良好的发心,愿意为员工、为客户、为行业做一些事情,这样的话大家的心才能凝聚起来!”

写在最后

很多人说行业难做、生意难做,其实难是说明老路已经越走越窄,在与张总的交流过程中,他反复提及一个词,那就是:发心。

在大环境变化之时,很多人显得比较焦虑和浮躁,其实经营的本质是万变不离其宗的,那就是:做好专业及服务,为行业创造价值!

而数字化经营正是帮助汽服门店回归经营本质、从而达到效益跃升的一把钥匙!

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