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当前标签:汽车后市场

  • 进击的汽配联盟:是权宜之计还是孤注一掷?

    汽车后市场

    调研结果:汽配联盟有可能发展成连锁吗? 当然,调研结果只是一种信心度的体现,当下汽配联盟还需要一定时间走向稳定和成熟,特别是在汽配供应链平台融资速度加快、京东等电商平台强势入局的情况下,传统汽配经销商的紧迫感愈发强烈。 在行业变革的十字路口面前,汽配联盟的存在,到底是作为权宜之计的观望之姿,还是孤注一掷式的自我革新?很多时候,真正的决心比表面上的行动更重要。[详细]

    2018-07-12
  • 详解长城与宝马合资成立“光束汽车”的几个重要细节

    汽车后市场

    7月10日,长城汽车与宝马控股在德国签约,双方将共同出资成立中外合资公司光束汽车,在中国研发和生产电动汽车。笔者仅就其中核心内容,做一个人视角下的解读,兼谈下对长城汽车的前景影响与我们作为投资者的投资预期。[详细]

    2018-07-12
  • 进军分时租赁的神州租车,风光背后亦是满满争议?

    汽车后市场,汽车融租

    距离神州分时租赁推出不到四个月,依靠神州租车网络和自身产品的价格优势,已经迅速覆盖全国超过55座的城市。所以从目前势头来看,神州分时租赁可谓风光无限,但同时神州分时租赁也伴随着一些争议。[详细]

    2018-07-12
  • 除了这两天的“签签签”,上半年的汽车圈还有“跳跳跳”

    汽车后市场

    2018年的汽车圈注定不消停。在刚刚过去的上半年,扩大开放、放开外资股比限制、进一步降低进口关税等多项国家层面的政策和行动,汽车行业都成为最直接的落点。行业内,“双积分”政策正式实施,《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》发布等等一系列“大事件”的发生,无不预示着整个行业的大变革,已经拉开序幕。[详细]

    2018-07-12
  • 甩挂“甩不动” 创新模式能否解困行业难题

    汽车后市场

    6月27日,国务院召开第14次常务会议。会上提出,研究部署调整运输结构、提高综合运输效率等有关工作。7月2日,交通运输部副部长刘晓在国务院政策例行吹风会上介绍了调整运输结构、提高综合运输效率有关工作情况,并就我国运输结构存在的突出问题、推进运输结构调整的难点及解决方法等问题作了回复。[详细]

    2018-07-12
  • 野村综研朱四明:一半的供应链问题来自于业务战略定位模糊

    汽车后市场,汽车售后

    供应链和研发、营销一起,构成企业的三大核心职能;但皆从属于战略层(业务战略和竞争战略)。供应链管理的关键词是整体和协同,一是产品/服务、信息、金融的协同,二是供应链、产品(开发)和营销的协同。[详细]

    2018-07-13
  • 快讯 | 三大汽车央企再抱团 成立合资出行公司

    汽车后市场

    【AC汽车讯】7月13日,中国一汽、东风汽车、长安汽车分别在其官方网站发布消息宣布,中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司正式签署移动出行意向协议书,确定整合三方优势资...[详细]

    2018-07-13
  • 快讯 | 蔚车与中集物流、九州运车达成战略合作,加码赋能门店

    汽车后市场

    2018年7月13日,国内汽车新零售平台蔚车与中集物流及九州运车于杭州正式签署战略合作协议。此次签约,双方将在铁路运输、成批车辆运输等物流方面展开合作,结合双方资源与渠道优势,在新车流通和服务方面协作。此次合作,蔚车也将加码赋能门店,提高门店新车周转率,也为蔚车今年全国铺设31个物流中转站打好基础。[详细]

    2018-07-13
  • 半年超3000家社区店抢占新渠道,弹个车是疯狂还是有所依仗?

    汽车后市场

    以供应链、渠道和客户购买入口三大零售要素来审视,弹个车社区店将服务作为渠道的重要功能拆解出来,通过车商快速分裂,并契合车商调整期转型的时间点,大搜车每一步战略都并非无的放矢。[详细]

    2018-07-17
  • 2018中国(杭州)国际汽车后市场西湖论坛暨首届中国卡斯夫-汽车易损件经销商百强颁奖典礼!

    汽车后市场

    8月2日—3日,由聚汽网主办的2018中国(杭州)国际汽车后市场西湖论坛暨首届中国卡斯夫-汽车易损件经销商百强颁奖典礼将在杭州开元名都大酒店正式召开!届时行业80多位名企名咖,专家学者将共赴盛会,共同探讨汽车后市场如何融合聚变,助力行业的进一步发展繁荣![详细]

    2018-07-17

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